吳桐不服濟(jì)東市客運(yùn)管理中心行政處罰案評析

1、@潮南鉀軾大學(xué)碩士學(xué)位論文吳桐不服濟(jì)東市客運(yùn)管理中心行政處罰案評析、學(xué)科專業(yè)溘掛巫學(xué)位類別旦盟堂堂焦旦圭些堂焦研究生姓名鏖挫導(dǎo)師姓名、職稱胡城星割熬撞論文編號湖南師范大學(xué)學(xué)位評定委員會辦公室二0一七年五月萬方數(shù)據(jù)摘要互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)行業(yè)的結(jié)合是“互聯(lián)網(wǎng)”的具體闡釋，依托互聯(lián)網(wǎng)打車軟件產(chǎn)生的網(wǎng)約租車是“互聯(lián)網(wǎng)“時(shí)代背景下產(chǎn)生的新業(yè)態(tài)。2016年11月2日已經(jīng)開始正式施行《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》對網(wǎng)約租車的合法地位，以及運(yùn)營平臺

2、、駕駛員、車輛的準(zhǔn)入條件等問題做出了明確的規(guī)定，網(wǎng)約租車行業(yè)在充分利用社會閑置資源，真正實(shí)現(xiàn)共享汽車資源，有利于增加就業(yè)機(jī)會，解決部分社會人員的再就業(yè)問題。但是由于大部分省市網(wǎng)約車實(shí)施細(xì)則仍未出臺，行政執(zhí)法人員目前一般將由互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)產(chǎn)生的打車、拼車、順風(fēng)車等營利性移動出行方式歸納為非法營運(yùn)，筆者認(rèn)為這種作法不合適的。本案中，吳桐不滿濟(jì)東市客運(yùn)管理中心行政處罰，向濟(jì)東市新區(qū)人民法院提起行政訴訟，此案的判決將對我國包括滴滴出行在內(nèi)的互

3、聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)的發(fā)展起到一定的引導(dǎo)作用，有利于互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)外部環(huán)境的改善，從而使科技與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合變得越來越緊密，從側(cè)面促進(jìn)科技的進(jìn)步與創(chuàng)新。本文以吳桐訴濟(jì)東市客運(yùn)管理中心一案為基礎(chǔ)，以案件的爭議焦點(diǎn)為線索，剖析庭審過程中各方關(guān)注的重點(diǎn)，運(yùn)用憲法學(xué)與法學(xué)理論的相關(guān)知識，并與我國快遞行業(yè)進(jìn)行類比，分析我國互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)的現(xiàn)實(shí)困境，提出相對應(yīng)的法律構(gòu)想，全面得出對互聯(lián)網(wǎng)約租車行業(yè)的探討不但可以推進(jìn)網(wǎng)約租車行業(yè)的合法性論證的相關(guān)研究，并