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1、輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)TPMS(Tire Pressure Morlitoring System)主要用于車(chē)輛在行駛時(shí)對(duì)輪胎壓力、溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),對(duì)輪胎過(guò)壓、欠壓以及漏氣等異常情況進(jìn)行報(bào)警,提醒駕車(chē)者采取相應(yīng)的措施,以免造成爆胎事故。是駕車(chē)者、乘車(chē)人的生命安全預(yù)警保障系統(tǒng)。 本課題所在項(xiàng)目采用了一種創(chuàng)新的系統(tǒng)解決方案,對(duì)輪胎輪轂結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改造,將產(chǎn)品副機(jī)的安裝位置由原來(lái)安裝在輪轂上改在輪轂軸心上,內(nèi)部增加慣性發(fā)電裝置,主機(jī)與副機(jī)之
2、間的信息通過(guò)微型無(wú)線網(wǎng)橋傳遞,無(wú)線網(wǎng)橋通過(guò)自行研制的DCPL總線與主機(jī)相連。本課題方案有效的解決了系統(tǒng)電源以及功耗問(wèn)題,提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與穩(wěn)定性。由于安裝方式的改變,使得系統(tǒng)的維護(hù)也變得簡(jiǎn)單起來(lái)。 本文的主要工作是在理解整個(gè)系統(tǒng)的前提下負(fù)責(zé)副機(jī)模塊的電路設(shè)計(jì)。論文首先介紹了目前國(guó)外TPMS的解決方案,并分析其存在的不足之處,進(jìn)而提出自己的解決方案。在詳細(xì)設(shè)計(jì)部分,本論文分為硬件設(shè)計(jì)和軟件設(shè)計(jì)兩大部分。論文最后描述了該系統(tǒng)的
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