無功耗電動機性能測試技術(shù)研究.pdf

1、近年來，隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，電機的品種和產(chǎn)量日益增加，電機的性能和質(zhì)量指標亦相應提高，這對電機測試技術(shù)提出了更高的要求。目前測試電機特性，國內(nèi)外仍廣泛采用的是以直流它勵電機作為模擬負載與被測電機同軸聯(lián)接的方式的測試系統(tǒng)。這種測試方法在實驗過程中會白白浪費掉大量的能量，與節(jié)能減排的國家政策相違背。無功耗電機性能測試技術(shù)是一種新型的簡單快捷的電機性能測試技術(shù)，與傳統(tǒng)的電機測試系統(tǒng)相比，它在系統(tǒng)結(jié)構(gòu)上有了重大改進，將常規(guī)的以“被測試感應電動機

2、－直流電力測功機－負載電阻”為結(jié)構(gòu)改成了同軸電動機組結(jié)構(gòu)，變頻電源主電路采用了兩臺逆變器直流母線并聯(lián)工作方式，各自的變頻輸出電壓分別驅(qū)動被測電機和與被測電機同型號的另臺電動機。通過控制系統(tǒng)實施對兩臺逆變器的頻差控制來確定兩臺電動機的不同工作狀態(tài)。該系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上的有著重大改變，而它的功能指標、控制特性也獲得了全面的提高，尤其是它的節(jié)能特性。
　　 本課題研究無功耗電動機性能測試技術(shù)研究系統(tǒng)，是以STM32微控制器為控制核心，智能功

3、率模塊(IPM)為逆變開關(guān)器件，結(jié)合空間電壓矢量調(diào)制(SVPWM)的磁場定向技術(shù)完成了系統(tǒng)的組建和實現(xiàn)。硬件上，實驗系統(tǒng)以PC為控制平臺，負責頻差控制方式選擇、電機控制參數(shù)(頻率值)的給定以及電機測試參數(shù)的顯示；以 STM32和IPM為控制核心，構(gòu)成交-直-交電壓型結(jié)構(gòu)的雙逆變器和主控制電路，來驅(qū)動雙電機運行并在該系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行電機的各種測試實驗以完成電機測試部分。PC機和STM32之間通過串行口相互通訊。實驗系統(tǒng)的軟件設計主要分為兩

4、部分：上位機的監(jiān)控顯示界面程序和STM32端的應用控制程序。上位機程序采用VB6.0為設計工具，完成界面設計和串行通信實現(xiàn)。STM32端應用程序是以keil為開發(fā)工具，用C編寫了應用程序模塊。該系統(tǒng)具有硬件結(jié)構(gòu)簡單、界面友好和測量方便快捷等優(yōu)點。通過對系統(tǒng)的測試，該系統(tǒng)不僅能夠完成電機測試系統(tǒng)需要完成的各種試驗，更重要的是有著高效的節(jié)能特性。該測試系統(tǒng)的建立，對今后進一步研究基于無功耗電機性能測試技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。由于作者的水平有限，論文