機(jī)車配件檢修質(zhì)量信息管理研究.pdf

1、機(jī)務(wù)段的作業(yè)對(duì)象在一定的程度上代表了這個(gè)時(shí)期的科技發(fā)展所處的水平。但是，機(jī)務(wù)段現(xiàn)行相對(duì)落后的生產(chǎn)管理現(xiàn)狀和檢修質(zhì)量管理系統(tǒng)相對(duì)于代表科技發(fā)展水平的機(jī)車存在著一定的滯后性。目前，機(jī)車配件檢修質(zhì)量管理存在以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：配件檢修信息多由人工匯總，數(shù)據(jù)記錄不規(guī)范，可能出現(xiàn)重復(fù)記錄的情況，工作效率低；受傳統(tǒng)檢修模式影響，現(xiàn)場(chǎng)檢修人員不能完全按照規(guī)定的檢修工藝來(lái)實(shí)施，不可避免的就會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，造成了檢修過(guò)程無(wú)法有效控制；較先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備利用

2、不足，很多檢修信息不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的記錄，而且監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可靠性無(wú)法保證。
　　 本文以某機(jī)務(wù)段檢修車間為研究對(duì)象，基于工作研究理論和生產(chǎn)線平衡技術(shù)對(duì)機(jī)車配件檢修工藝流程進(jìn)行了改善，以獲得合理的檢修質(zhì)量信息；通過(guò)二維碼和激光打標(biāo)技術(shù)對(duì)配件建立唯一的身份標(biāo)識(shí)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)配件檢修質(zhì)量信息的記錄；通過(guò)配件檢修質(zhì)量信息管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)對(duì)配件檢修質(zhì)量信息的有效管理。具體研究?jī)?nèi)容如下：
　　 首先，本文在確定機(jī)車配件運(yùn)用狀態(tài)的基礎(chǔ)上，

3、對(duì)配件檢修作業(yè)流程及典型機(jī)車配件檢修工藝流程進(jìn)行了分析。引入工作研究理論和生產(chǎn)線平衡技術(shù)，基于ECRS改善四原則和時(shí)間研究的相關(guān)理論提出了檢修工藝流程改善方案，并采用位置權(quán)重法提高了機(jī)車配件檢修線的平衡率，從而減少了人力、物力的浪費(fèi)，降低了檢修成本，提高了機(jī)車配件檢修效率。
　　 其次，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)車配件檢修質(zhì)量跟蹤化管理，在對(duì)現(xiàn)有編碼種類和打碼方式分析的基礎(chǔ)上，本文采用二維碼和激光打標(biāo)技術(shù)相結(jié)合的方式，為重要機(jī)車配件建立唯一的