京杭運(yùn)河溝通錢(qián)塘江第二通道航道線位優(yōu)選研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，內(nèi)河航運(yùn)這種傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，在節(jié)能減排、保持可持續(xù)發(fā)展等方面越來(lái)越顯示出它的活力和優(yōu)越性。合理地進(jìn)行航道改造及提升等級(jí)，構(gòu)建完善的內(nèi)河航道網(wǎng)，提高內(nèi)河航運(yùn)在綜合運(yùn)輸網(wǎng)的地位，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展起著重要作用。本文在建設(shè)“港航強(qiáng)省”以及京杭運(yùn)河杭州市河保護(hù)開(kāi)發(fā)、申遺的背景下，結(jié)合京杭運(yùn)河、杭申線、杭甬運(yùn)河等高等級(jí)航道改造及富春江船閘擴(kuò)建、錢(qián)塘江中上游航道開(kāi)發(fā)等工程，對(duì)京杭運(yùn)河溝通錢(qián)塘江航道線位方案進(jìn)行優(yōu)選研究。

2、 本文詳細(xì)分析了交通發(fā)展趨勢(shì)、國(guó)內(nèi)外及浙江省內(nèi)河航運(yùn)狀況及發(fā)展規(guī)劃，研究了京杭運(yùn)河溝通錢(qián)塘江的自然條件及外部環(huán)境條件，提出了建設(shè)京杭運(yùn)河溝通錢(qián)塘江第二通道的必要性和緊迫性。在對(duì)航運(yùn)服務(wù)范圍內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了運(yùn)量預(yù)測(cè)和設(shè)計(jì)船型預(yù)測(cè)，并提出了三級(jí)航道、通航1000噸級(jí)船舶的建設(shè)規(guī)模。 本文分析了影響航道線位的主要因素，根據(jù)錢(qián)塘江出口條件、城鎮(zhèn)建設(shè)及規(guī)劃、現(xiàn)有路網(wǎng)條件及規(guī)劃、水文條件等因素，提出了東線和西線兩個(gè)線位方案