果蔬保鮮運(yùn)輸液氮充注氣調(diào)汽化器的設(shè)計(jì)與試驗(yàn).pdf

1、氣調(diào)保鮮運(yùn)輸是目前較為先進(jìn)的果蔬保鮮運(yùn)輸技術(shù)之一，它具有效率高、環(huán)保、保鮮成本低、保鮮率高等優(yōu)點(diǎn)。其是通過(guò)對(duì)保鮮環(huán)境的氣體成分進(jìn)行調(diào)控，從而抑制果蔬的正常呼吸，延長(zhǎng)果蔬保鮮周期。為了提高氣調(diào)效率，防止液氮對(duì)果蔬產(chǎn)生冷凍傷害，本文對(duì)氣調(diào)保鮮運(yùn)輸裝備的汽化器進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并進(jìn)行了試驗(yàn)。其主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)果如下：
　?。?）通過(guò)查閱文獻(xiàn)對(duì)國(guó)內(nèi)外的氣調(diào)保鮮技術(shù)進(jìn)行了分析，總結(jié)了當(dāng)前低溫?fù)Q熱器的研究現(xiàn)狀，并著重分析了翅片管汽化器的傳熱和結(jié)

2、霜特性。為汽化器的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。
　　（2）為了進(jìn)一步增強(qiáng)氣調(diào)保鮮運(yùn)輸裝備的氣調(diào)效率，對(duì)果蔬保鮮用液氮充注式汽化器進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并且搭建了液氮充注式汽化器試驗(yàn)平臺(tái)，液氮汽化試驗(yàn)以汽化器翅片間距和迎面風(fēng)速為試驗(yàn)因素，分別進(jìn)行單因素試驗(yàn)，得出了不同翅片間距和迎面風(fēng)速條件下，汽化器出口溫度、壁面溫度以及結(jié)霜量的變化規(guī)律，對(duì)試驗(yàn)結(jié)果分析得出：迎面風(fēng)速越大，汽化器換熱效果越好，隨汽化器出口溫度的升高，結(jié)霜厚度逐漸變??；相較于翅片

3、間距，汽化器迎面風(fēng)速對(duì)汽化器壁面溫度和出口溫度的影響較大；當(dāng)汽化器迎面風(fēng)速為0m/s時(shí)，隨翅片間距的增大，汽化器出口溫度和壁面溫度逐漸升高，汽化器的換熱效果也越好；當(dāng)汽化器迎面風(fēng)速為0.8m/s時(shí)，隨汽化器翅片間距的減小，汽化器翅片的結(jié)霜速度逐漸變慢，出口溫度和壁面溫度逐漸升高，汽化器換熱效果逐漸變好。
　?。?）對(duì)保鮮廂體內(nèi)的降氧特性進(jìn)行了試驗(yàn)分析。分析了不同條件下廂體內(nèi)的降氧速度及隔板處溫度的變化。結(jié)果表明：在回風(fēng)道風(fēng)速為6m

4、/s，初始溫度為5℃，相對(duì)濕度80％條件下，隨翅片間距的增大，廂體內(nèi)降氧速度越慢，汽化器出口溫度及隔板處溫度逐漸升高；翅片間距4mm，初始溫度為5℃，相對(duì)濕度80%條件下，回風(fēng)道風(fēng)速越大，廂體內(nèi)降氧速度較慢，汽化器出口溫度及隔板處溫度均出現(xiàn)上升趨勢(shì)；翅片間距為4mm，相對(duì)濕度80%，回風(fēng)道風(fēng)速為6m/s條件下，初始溫度越高，化器出口溫度及隔板處溫度也相應(yīng)較高，廂體內(nèi)氧氣濃度變化較小。
　　（4）為了掌握液氮充注氣調(diào)對(duì)廂體內(nèi)流場(chǎng)的影

5、響，搭建了液氮充注氣調(diào)試驗(yàn)平臺(tái)，研究了不同汽化器的翅片間距、回風(fēng)道風(fēng)速、初始溫度條件下廂體內(nèi)的溫度場(chǎng)和相對(duì)濕度場(chǎng)的均勻性變化。結(jié)果表明：翅片間距對(duì)廂體內(nèi)的溫度場(chǎng)及相對(duì)濕度場(chǎng)的均勻性有一定影響，翅片間距為7mm時(shí)均勻性相對(duì)較好，翅片間距為4mm時(shí)均勻性相對(duì)較差；回風(fēng)道風(fēng)速越大，廂體內(nèi)溫度場(chǎng)的均勻性越好，相對(duì)濕度場(chǎng)均勻性越差；初始溫度越高，溫度場(chǎng)和相對(duì)濕度場(chǎng)越均勻。
　　通過(guò)對(duì)汽化器的理論建模，結(jié)霜和傳熱特性的分析與研究，以及對(duì)廂體內(nèi)