大型深水灌注樁樁端后壓漿技術(shù).pdf

1、隨著高層建筑荷載及橋梁跨度的不斷增加,對(duì)鉆孔灌注樁承載力的要求越來(lái)越高,樁徑和樁長(zhǎng)不斷增大。但由于施工工藝的影響,超長(zhǎng)大直徑鉆孔灌注樁存在著樁底沉渣和樁側(cè)泥皮過厚等質(zhì)量缺陷,削弱了樁端阻力和樁側(cè)摩阻力,并造成沉降過大。樁端后壓漿技術(shù)的出現(xiàn)很好的彌補(bǔ)了這些缺陷,成為一種有效改善鉆孔灌注樁施工缺陷,提高承載性能的先進(jìn)施工工藝。 本課題以國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目(2006BAG04800)和江蘇省交通科技項(xiàng)目(04Y029)為依托,結(jié)合工

2、程實(shí)例,對(duì)后壓漿技術(shù)的作用機(jī)理,樁端后漿鉆孔灌注樁的設(shè)計(jì)及其工程應(yīng)用進(jìn)行了系統(tǒng)的分析與研究。主要內(nèi)容如下： (1)分析了后壓漿技術(shù)的作用機(jī)理,結(jié)合已有工程數(shù)據(jù)對(duì)影響樁端后壓漿樁承載力的主要因素進(jìn)行歸納,并引入柱球擴(kuò)張理論,將樁端簡(jiǎn)化為一個(gè)半球體,分別給出了彈性狀態(tài)和彈塑性狀態(tài)下樁端土在漿液壓力作用下的位移以及塑性區(qū)范圍。 (2)結(jié)合國(guó)內(nèi)外5個(gè)特大橋梁中的大型深水樁端后壓漿鉆孔灌注樁壓漿前后對(duì)比試驗(yàn),進(jìn)一步對(duì)壓漿前后的荷載