直噴式柴油機(jī)噴油器參數(shù)對燃燒和排放影響的數(shù)值模擬.pdf

1、直噴式柴油機(jī)的燃燒過程和排放特性，主要取決于氣缸內(nèi)混合氣的形成。燃油的噴霧特性是影響混合氣形成和燃燒過程的重要因素，而噴油器參數(shù)對燃油的噴霧特性產(chǎn)生直接影響。因此研究噴油器參數(shù)對燃燒過程和排放特性的影響有著重要的意義。對燃燒過程的研究除傳統(tǒng)的試驗(yàn)方法外，建立在試驗(yàn)基礎(chǔ)上的柴油機(jī)燃燒過程的數(shù)值模擬也是一項(xiàng)強(qiáng)有力的措施。 本文系統(tǒng)地論述了缸內(nèi)燃燒過程的三維數(shù)值模擬計(jì)算模型和數(shù)值計(jì)算方法，對缸內(nèi)氣體的氣相湍流流動(dòng)模型、柴油噴霧模型和缸

2、內(nèi)燃燒模型在理論上進(jìn)行了具體的分析。針對一臺單缸135柴油機(jī)，在已有進(jìn)氣渦流和燃燒室形狀下，利用三維CFD軟件AVLFIRE8.5對缸內(nèi)的氣流運(yùn)動(dòng)過程、噴霧過程和燃燒過程進(jìn)行數(shù)值模擬，分析噴油器主要參數(shù)(如噴孔數(shù)、噴孔夾角、噴油正時(shí)、噴孔布置形式等)對直噴式柴油機(jī)燃燒過程和排放的影響規(guī)律。著重分析了缸內(nèi)流場的演變規(guī)律、噴霧的空間分布情況、缸內(nèi)燃空當(dāng)量比和溫度分布特點(diǎn)以及排放物的形成情況。并將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了對比分析，驗(yàn)證了計(jì)算模