基于虛擬樣機技術的軋輥系動力學仿真.pdf

1、外螺紋鋼管軋機是生產精軋外螺紋鋼管的關鍵設備，深入研究其軋輥系，對促進新型錨固技術的快速發(fā)展，實現(xiàn)自鉆注漿式外螺紋錨桿的國產化，具有重要意義。 本文在分析軋輥系工作原理的基礎上，采用基于虛擬樣機技術及相關軟件平臺，建立了三輥外螺紋軋機輥系的三維數字化樣機，并對其進行了較為系統(tǒng)的多體系統(tǒng)動力學仿真分析和研究。論文的主要工作包括： 分析了螺旋孔型斜軋的成形特點、成形過程以及斜軋的運動原理，并根據軋輥系的真實結構簡化出適合動力

2、學仿真的物理模型。 應用三維實體造型軟件SolidWorks，建立了軋輥系的三維實體模型，并將其導入ADAMS軟件。 在ADAMS軟件平臺上，綜合考慮摩擦力、軋制力等因素對軋輥系性能的影響，對軋輥系各個部件施加約束和力，建立軋輥系虛擬樣機，進行多剛體系統(tǒng)動力學三維可視化仿真，得到了整個軋制過程中軋輥受力的變化情況及受力最大時刻軋輥的情況。然后，利用ANSYS對該時刻的軋輥受力進行有限元分析，得出軋輥在受力最大時刻的應力分

3、布及變形情況。 最后，通過使用ADAMS/AutoFlex模塊和ANSYS-ADAMS-接口兩種方法分別將鋼管和軋輥柔性化，建立軋輥系的剛柔耦合虛擬樣機，并在ADAMS中進行剛柔耦合系統(tǒng)的軋制過程變形分析與仿真。 本文的研究，為軋制系統(tǒng)的設計提供了較重要的參考依據。此外，本文綜合利用三維設計軟件(SolidWorks)、多體系統(tǒng)動力學仿真分析軟件(ADAMS)及有限元分析軟件(ANSYS)解決問題的思想和方法對類似研究具