公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)管理標(biāo)準(zhǔn)化研究.pdf

1、公路工程造價(jià)管理的目的是合理確定和有效控制公路工程建設(shè)項(xiàng)目的投資水平。計(jì)價(jià)依據(jù)作為公路工程造價(jià)管理的主要手段之一,能夠衡量公路工程建設(shè)構(gòu)造物市場(chǎng)特性,為公路工程造價(jià)管理提供方法的支撐。但是目前我國(guó)公路工程造價(jià)計(jì)價(jià)依據(jù)的管理還存在這諸多問(wèn)題,集中表現(xiàn)在兩個(gè)方面,一是現(xiàn)有的工程量清單計(jì)價(jià)模式與工程建設(shè)實(shí)際情況存在較大差距;二是工程量清單計(jì)價(jià)模式與概預(yù)算定額計(jì)價(jià)模式之間相互對(duì)應(yīng)關(guān)系不明確,造成了造價(jià)數(shù)據(jù)部不統(tǒng)一、不連貫,無(wú)法保證全過(guò)程造價(jià)管理

2、的實(shí)施。
　　本文針對(duì)以上兩個(gè)問(wèn)題,基于工作結(jié)構(gòu)分解原理(WBS)按照施工用材、結(jié)構(gòu)物規(guī)格信息、施工組織方法、工程結(jié)構(gòu)部位、附屬工程種類等五大類影響因素,細(xì)化部頒工程量清單,使之能夠細(xì)致準(zhǔn)確的反應(yīng)公路工程建設(shè)的實(shí)際情況。進(jìn)一步研究工程量清單計(jì)價(jià)體系與概預(yù)算定額計(jì)價(jià)體系的結(jié)合,借助系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析法和灰色系統(tǒng)關(guān)聯(lián)度分析,構(gòu)建以概預(yù)算定額計(jì)價(jià)體系為主骨架,下掛工程量清單子目,并結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙工程數(shù)量表的分項(xiàng)工程量清單。使得概預(yù)算定額計(jì)價(jià)、工