汽車尾氣排放測(cè)試的研究及系統(tǒng)開(kāi)發(fā).pdf

1、隨著汽車在全世界范圍的普遍使用，汽車文明的副產(chǎn)物——汽車尾氣所造成的環(huán)境污染問(wèn)題也日益突出。人們根據(jù)汽車排放污染物的特點(diǎn)及危害，相繼制定了越來(lái)越嚴(yán)格的汽車尾氣排放法規(guī)。為了改善環(huán)境、達(dá)到排放限制，如何控制汽車排放污染物已成為世界各國(guó)研究的重要課題之一，從而不斷涌現(xiàn)出各種檢測(cè)新技術(shù)。 本文在論述國(guó)內(nèi)外汽車尾氣排放檢測(cè)系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，研究汽車排氣污染物的生成機(jī)理、影響因素和檢測(cè)原理，介紹目前國(guó)內(nèi)外汽車污染物的排放法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，分

2、析汽車尾氣排放的檢測(cè)方法的基礎(chǔ)上，結(jié)合汽車實(shí)際行駛的條件，確定加速模擬工況法(ASM工況)作為測(cè)試系統(tǒng)的檢測(cè)方法。該方法的特點(diǎn)是儀器成本、使用維護(hù)費(fèi)用低，在有載的條件下檢測(cè)汽車整車尾氣排放，更接近汽車在道路上行駛的尾氣排放情況。 以CDM-1000型汽車底盤(pán)測(cè)功機(jī)為道路行駛工況的模擬試驗(yàn)裝置，采用NHA-501型廢氣分析儀作為測(cè)試儀器，二次開(kāi)發(fā)測(cè)功機(jī)和廢氣分析儀并擴(kuò)展其功能。在滿足汽車尾氣排放穩(wěn)態(tài)加速模擬工況(ASM工況排放)檢

3、測(cè)的前提下，通過(guò)最新的面向?qū)ο蟮能浖幊碳夹g(shù)，開(kāi)發(fā)出汽車尾氣排放檢測(cè)系統(tǒng)。 以RS-232C串口通信協(xié)議為基礎(chǔ)，利用串口通信技術(shù)和Cserial類控件，設(shè)計(jì)上位機(jī)PC與廢氣分析儀之間的通信接口電路和PC機(jī)對(duì)廢氣分析儀的控制代碼，構(gòu)建汽車尾氣檢測(cè)系統(tǒng)的硬件部分；在軟件方面，采用面向?qū)ο蟮木幊碳夹g(shù)及可視化的編程語(yǔ)言Visual C++6.0作為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，設(shè)計(jì)友好的尾氣排放檢測(cè)系統(tǒng)操作界面和數(shù)據(jù)庫(kù)模塊，同時(shí)結(jié)合界面的設(shè)計(jì)，描述系統(tǒng)檢測(cè)