汽車尾氣測量系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著全球污染問題的不斷加劇，作為主要污染源之一的汽車尾氣排放污染物治理已成為國際性環(huán)保課題。近年來，汽車排放在推動全球汽車工業(yè)跨越式發(fā)展的同時，也帶動了檢測儀器、燃料等相關(guān)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的高速發(fā)展?，F(xiàn)階段，為了最大限度的減少空間污染，改善大氣質(zhì)量，國際很多國家開始致力于該領(lǐng)域的探索，并針對汽車尾氣排放制定了新的排放標準，鑒于此，新一代汽車尾氣檢測系統(tǒng)的研發(fā)已成為大勢所趨。
　　本文在充分對國內(nèi)外當前汽車排放研究現(xiàn)狀基礎(chǔ)上，以當前尾氣檢測

2、的相關(guān)理論如吸收光譜理論、氣體吸收光譜分析理論等理論為依托，對汽車尾氣檢測系統(tǒng)進行設(shè)計。
　　本文設(shè)計了一套較為健全的汽車尾氣檢測系統(tǒng)，在硬件方面，本文主要在微處理器選型、信號處理終端硬件框架、紅外傳感器選擇、信號條例電路模塊及系統(tǒng)功能模塊等方面進行設(shè)計，軟件方面，筆者主要對測試系統(tǒng)的軟件主流程進行詳細闡述，并描述了本系統(tǒng)設(shè)計的ADS開發(fā)環(huán)境及數(shù)據(jù)采集處理程序設(shè)計。最后，為了進一步驗證本汽車尾氣檢測系統(tǒng)的科學(xué)性、可行性與準確性，進