候機樓煙氣控制CFD模擬研究.pdf

1、機場候機樓建筑近些年來作為一種獨特的公共交通建筑在各中心城市中日漸興起。其造型的獨特、空間的開敞性、更多的旅客容納量使其火災危險性也隨之加大。本文以重慶某候機樓的排煙作為煙氣控制研究的對象，首先對候機樓火災危險性進行分析，根據(jù)危險性分析結果確定出危險區(qū)域，然后對危險區(qū)域進行火災荷載的統(tǒng)計計算，并在此基礎上采用非穩(wěn)態(tài) 火模型，設計了兩種不同的火災場景，確定了火災熱釋放速率曲線（RHR）。其次，論文建立候機廳數(shù)值模型，利用場模型軟件PHOE

2、NICS模擬研究了候機廳無排煙設施下的煙氣自然下降規(guī)律，自然排煙以及機械排煙，共六種不同的煙氣控制方案。通過對各個方案的模擬計算分析，論文以可視化的模擬結果給出不同火災場景下不同排煙方案煙氣濃度分布、溫度分布隨時間的變化情況以及煙層隨時間的下降情況，討論了自然排煙情況下排煙口面積的大小及機械排煙情況下排煙量的大小。論文運用物理模型試驗與同尺寸下建立的PHOENICS數(shù)值模擬模型計算結果進行對比，驗證場模型模擬火災的可行性，并利用火災動力