基于光環(huán)境的成都市主城區(qū)高架橋橋陰綠化植物適生性研究.pdf

1、本文對成都市主城區(qū)高架橋橋陰的綠化植物種類、生長情況和配置方式進(jìn)行了研究，利用Ecotect analysis軟件進(jìn)行高架橋橋陰自然光環(huán)境模擬，分析高架橋橋陰自然光環(huán)境變化規(guī)律，觀察各對應(yīng)橋陰綠化植物生長勢，探討橋陰綠化植物適生性和根據(jù)高架橋走向、D值（橋體橋面寬度與橋下凈空高度比值）及橋體分離縫寬度的橋陰綠化植物配置策略。主要結(jié)果如下:
　　(1)成都市高架橋橋陰主要應(yīng)用的綠化種類共32種，其中草本13種，灌木16種，藤本3種。

2、以草本和灌木類為主，占90.6％。草本以細(xì)葉麥冬、山麥冬、吉祥草、鳶尾占多數(shù)，灌木以海桐、八角金盤、小蠟、金葉女貞居多，藤本主要是爬山虎。
　　(2)高架橋橋體走向、橋體高寬比D值、橋體分離縫對橋陰的自然光環(huán)境影響較大:南北走向的橋體橋陰，在植物生長活躍期內(nèi)平均日照時數(shù)優(yōu)于東西走向的橋體，且分布較均勻，在橋下東西兩側(cè)邊緣出現(xiàn)0-4m的最適合植物生長光照區(qū)域;東西走向的橋體橋陰，南側(cè)光照條件優(yōu)于北側(cè);但南北走向的橋體高光照區(qū)域高日照

3、時數(shù)不及東西走向的橋體采光面，即東西走向橋體南側(cè)能達(dá)到8h的平均日照時數(shù)。在D值小于0.1且橋下凈空低于5m時，橋陰平均日照時數(shù)小于20％，但在橋下凈空達(dá)到5m后，橋陰平均日照時數(shù)能達(dá)到20％;隨著D值的增大，橋陰相應(yīng)的R值逐漸增大，當(dāng)D值達(dá)到0.3之后，橋陰相應(yīng)的R值變化減緩;隨著D值增大，南北走向的高架橋低日照區(qū)域以“等腰山角形”為基本型逐漸消失，東西走向的高架橋低日照區(qū)域以“直角三角形”為基本形逐漸消失。橋體分離縫的高架橋?qū)蜿幑?/p>

4、環(huán)境影響較大，特別是東西走向高架橋和高架橋引橋端低凈空區(qū)域。當(dāng)橋體分離縫達(dá)到3m時，對橋陰自然光環(huán)境有明顯改善。
　　(3)高架橋橋陰綠化植物生長勢與橋陰自然光環(huán)境平均日照時數(shù)分布的對應(yīng)關(guān)系:在高架橋橋體D值小于0.1且橋下凈空高度低于5m時，橋陰正中間基本可判定為綠化植物生長死區(qū)，只適合在橋陰邊緣進(jìn)行綠化;在高架橋橋體D值大于0.1或者橋下凈空高度大于5m之后，橋陰自然光環(huán)境能基本滿足綠化植物生產(chǎn)要求;對于南北走向的高架橋，北段

5、的光照條件優(yōu)于南段，南段對植物的耐陰性要求更高，而對于東西走向的高架橋，東西段光照條件差異不大，對植物耐陰性的要求差別也不大。
　　自然光環(huán)境平均日照時數(shù)分布對橋陰綠化植物生長影響最大的是低凈空的引橋段，即D值小于0.1且橋下凈空高度小于5m時，橋陰平均日照時數(shù)基本小于20％，調(diào)查31座高架橋橋引橋段橋陰綠化植物生長勢，比較高架橋橋陰綠化植物適應(yīng)性，八角金盤＞麥冬＞海桐。
　　(4)利用橋陰綠化植物生長對光環(huán)境的需求，把橋陰