葉片材料疲勞性能和斷裂行為研究.pdf

1、水輪機運行中，由于設(shè)計制造和各種工況變化引起的共振和應(yīng)力，使水輪機的疲勞破壞已成為主要失效形式，近年來，國外較先進(jìn)的水輪機制造商都按有限壽命來設(shè)計轉(zhuǎn)輪，水下疲勞強度已成為其設(shè)計核心。為此研究葉片材料的疲勞性能，特別是低周次介質(zhì)疲勞性能對于大型水輪機轉(zhuǎn)輪的設(shè)計、制造和運行具有重要意義，轉(zhuǎn)輪葉片及其他關(guān)鍵部件的動應(yīng)力和疲勞壽命則是評價安全運行的最終指標(biāo)。因此，轉(zhuǎn)輪的選材顯得至關(guān)重要。
　　本論文主要針對水輪機轉(zhuǎn)輪葉片常用材料ZG0Cr

2、13Ni5Mo，研究其材料本身及焊接接頭的疲勞性能和斷裂行為。選用精煉13-5（0Cr13Ni5Mo）鋼板材料、精煉13-5（0Cr13Ni5Mo）鑄鋼材料和普通13-5（0Cr13Ni5Mo）鑄鋼材料作為試驗用料，在空氣介質(zhì)、水介質(zhì)中測定疲勞極限值，分析應(yīng)力比、頻率對材料在水下疲勞極限的影響，以及分析不同材料在水下的疲勞極限值。并對以上三種材料進(jìn)行了斷裂韌性測試。
　　不同材料（相同應(yīng)力比）水下疲勞測試結(jié)果表明：精煉13-5（0