杭州地鐵某車站深基坑施工監(jiān)控分析研究.pdf

1、近年來高層、超高層和城市地下空間利用和發(fā)展，我國基坑工程日益增多，并朝著大而深的方向發(fā)展，在深基坑開挖和支護(hù)工程設(shè)計中，設(shè)計人員一般根據(jù)土物理力學(xué)性質(zhì)試驗，現(xiàn)場原位測試等工程地質(zhì)勘察資料和深基坑支護(hù)設(shè)計理論、工程經(jīng)驗以及工程類比并提高安全系數(shù)來設(shè)計支護(hù)體系，盡管如此，在深基坑的開挖過程中經(jīng)常有事故發(fā)生。 深基坑工程是土體與圍護(hù)結(jié)構(gòu)體相互共同作用的一個動態(tài)的復(fù)雜系統(tǒng)，僅靠理論分析和經(jīng)驗估計難以把握在復(fù)雜條件下基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與土體的變

2、形破壞，也難以完成安全、可靠、經(jīng)濟的基坑設(shè)計與施工。本論文提出：通過施工時整個支護(hù)系統(tǒng)的監(jiān)測，可以了解其變化的態(tài)勢，利用監(jiān)測信息的反饋分析，就能較好地預(yù)測系統(tǒng)的變化趨勢；當(dāng)出現(xiàn)險情預(yù)兆時，可做出預(yù)警，及時采取措施，保證施工的安全和環(huán)境的安全；當(dāng)安全儲備過大時，可及時修改設(shè)計，削減圍護(hù)措施；通過反分析，可修改計算模型，調(diào)整計算參數(shù)，總結(jié)經(jīng)驗，提高設(shè)計與施工水平。 本工程深基坑的現(xiàn)場測試工作，覆蓋了土體水平位移、水壓力、土壓力、鋼支