城市交通與房地產關系研究.pdf

1、針對目前我國各大城市房地產業(yè)蓬勃發(fā)展，而交通狀況日益嚴峻的現(xiàn)狀，本文分析了城市交通與房地產的關系，以便為城市交通與房地產業(yè)的協(xié)調發(fā)展提供有力依據(jù)。
　　 論文基于城市形態(tài)理論，定性分析了房地產與城市交通的相互關系，在此基礎上討論了房地產與城市交通的協(xié)調發(fā)展，提倡公共交通導向的房地產開發(fā)模式，并就常規(guī)公交與軌道交通對房地產價格的不同影響作了簡單的經濟學原理分析。
　　 在定性分析了城市交通與房地產相互關系的基礎上，著重從城

2、市交通對房地產影響的角度作了定量分析，建立了交通成本與住宅價格定量模型。結合北京城鐵八通線區(qū)域的樓盤數(shù)據(jù)，對比分析了常規(guī)公交成本與住宅價格關系和軌道交通成本與住宅價格關系，結果顯示在常規(guī)公交成本與住宅價格關系中，行車時間變量對住宅價格影響最大，而在軌道交通與住宅價格關系中，匯集時間變量對住宅價格影響最大。根據(jù)兩種交通的各自優(yōu)點，提倡遠郊軌道站點與常規(guī)公變相結合來引導房地產開發(fā)，以提高軌道交通站點的輻射范圍。
　　 通過北京和西安