武漢地鐵老博區(qū)間盾構工程項目進度控制研究.pdf

1、工程項目進度管理，是項目管理的主要內(nèi)容之一，是決定項目成敗的重要環(huán)節(jié)，直接影響施工企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。地鐵區(qū)間盾構法施工是近年來方興未艾的新工法，其進度的精細化管控，值得項目管理者深入分析和研究。
　　本文首先簡要介紹了地鐵盾構工程進度管控研究的背景、意義，并闡述了相關的國內(nèi)外現(xiàn)狀，以及本文的研究內(nèi)容、思路和方法。接下來，詳細闡明了地鐵盾構工程項目進度控制的基本理論與方法，并結合地鐵項目和盾構法工程的特征，對影響工程進度的關

2、鍵因素進行總結分析，針對進度出現(xiàn)偏差的原因和如何減少或避免工程進度偏差的問題進行探討和研究，提出了針對盾構工程進度控制的一些探索性認識。最后通過對各類控制措施的分析和對比，研究各種管理手段的實用性和可能性。
　　案例分析章節(jié)主要以武漢地鐵國際博覽中心站～老關村站（以下簡稱“老～博”）盾構區(qū)間工程為例，從工程施工進度管理的角度，運用網(wǎng)絡計劃技術科學合理地編制進度計劃，通過橫道圖、網(wǎng)絡計劃圖等進度管理方法，結合計劃制定、現(xiàn)場實施、信息

3、采集、偏差分析等工作，研究該工程項目進度管理過程，詳細論述了工程項目進度計劃的編制過程和進度控制的主要措施，總結進度管理中存在的不足，確定了對進度造成影響的各類原因。最后對管理中出現(xiàn)的實際問題逐項提出解決辦法，同時對實施效果進行評價總結。
　　文章通過對老～博盾構區(qū)間工程的實際分析，總結各種進度控制手段實施后對于工程進度的影響，尤其提出了盾構工程雙洞先后施工在進度控制中糾偏的方法和措施，給出研究和分析的結論。并提出今后主要的研究方