基于現(xiàn)場(chǎng)總線的機(jī)載液冷顯示控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì).pdf

1、為保障飛機(jī)的安全飛行,作為基本的要素,飛機(jī)高可靠性的環(huán)境控制和通訊系統(tǒng)是必需的.就控制系統(tǒng)而言,對(duì)關(guān)鍵環(huán)境溫度壓力等參數(shù)的可靠性控制以確保整個(gè)電子系統(tǒng)正常運(yùn)行,從而保證飛機(jī)的安全飛行.傳統(tǒng)的控制系統(tǒng)理論需要建立被控對(duì)象的精確數(shù)學(xué)模型,然后根據(jù)數(shù)學(xué)模型以及給定的性能指標(biāo),選擇適當(dāng)?shù)目刂埔?guī)律,進(jìn)行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì).本文中,我們采用傳統(tǒng)的PID控制器與普通的模糊控制器相結(jié)合設(shè)計(jì)出基于單片機(jī)的智能模糊控制器.就通訊系統(tǒng)而言,本文采用了比較常用的RS

2、-422總線和IIC總線構(gòu)造了整個(gè)系統(tǒng)的通訊系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò). 本文的主要研究工作有: 1、基于422現(xiàn)場(chǎng)總線構(gòu)建控制系統(tǒng)和通訊總線相結(jié)合的系統(tǒng):系統(tǒng)任務(wù)機(jī)-RS422總線-測(cè)量處理單元-傳感器. 2、針對(duì)該智能控制網(wǎng)絡(luò)的硬件實(shí)現(xiàn)方案,完成基于單片機(jī)的智能溫度測(cè)控單元和壓力測(cè)量單元的硬件設(shè)計(jì)與軟件.主要包括前端信號(hào)的放大,由內(nèi)嵌A/D轉(zhuǎn)換器的單片機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的采集和處理；并將傳統(tǒng)的PID控制器與普通的模糊控制器相結(jié)合設(shè)計(jì)

3、出基于單片機(jī)的智能模糊控制器來(lái)對(duì)溫度進(jìn)行控制,使之不僅適合缺乏精確數(shù)學(xué)模型的被控對(duì)象,而且也適用于具有精確數(shù)學(xué)模型的被控對(duì)象,具有普遍性. 3、針對(duì)該智能控制網(wǎng)絡(luò)的硬件實(shí)現(xiàn)方案,完成網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)單元的422總線通訊模塊,實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化.由于單元是以帶有IJSART模塊的單片機(jī)為核心的,故優(yōu)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì).詳細(xì)分析422通訊接口的硬件設(shè)計(jì)及軟件調(diào)試,并對(duì)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸進(jìn)行測(cè)試,驗(yàn)證系統(tǒng)通訊的可靠性. 4、充分進(jìn)行試驗(yàn),包括高、低溫實(shí)驗(yàn)