筒型基礎(chǔ)平臺(tái)的自搖運(yùn)動(dòng)和拖航過程中的響應(yīng)研究.pdf

1、筒型基礎(chǔ)平臺(tái)是世界上一種最新型海洋平臺(tái)，它通過自浮拖航和負(fù)壓自主插入海底，大量減少了平臺(tái)的建造和安裝費(fèi)用，并能夠重復(fù)用于多個(gè)井位的生產(chǎn)，使單個(gè)油氣田的開發(fā)成本有大幅降低，因此被譽(yù)為“導(dǎo)管架基礎(chǔ)工程新時(shí)代的曙光”。我國(guó)海上已發(fā)現(xiàn)14億多噸油氣儲(chǔ)量中有5億多噸為邊際油氣田，筒型基礎(chǔ)平臺(tái)將會(huì)在中國(guó)海洋油氣開發(fā)中發(fā)揮重要作用。 目前我國(guó)剛開始筒型基礎(chǔ)平臺(tái)的研究，尤其是結(jié)構(gòu)在波浪作用下的拖航方案選擇及結(jié)構(gòu)響應(yīng)研究很少有數(shù)據(jù)可以作為參考。本

2、文根據(jù)JZ9—3筒型基礎(chǔ)平臺(tái)，按1:10、1:15、1:20比例分別設(shè)計(jì)了三種模型，并提出了多種平臺(tái)拖航方案組合。本文的主要研究?jī)?nèi)容有： 1、筒型基礎(chǔ)平臺(tái)的模型設(shè)計(jì)及拖航方案的制定 根據(jù)JZ9—3設(shè)計(jì)出不同比例模型，并給出主結(jié)構(gòu)及模型尺寸。采用多種拖航方案，最終確定最優(yōu)組合方式。 2、筒型基礎(chǔ)平臺(tái)的拖航模型試驗(yàn) 筒型基礎(chǔ)平臺(tái)模型試驗(yàn)，模擬平臺(tái)受系泊錨索約束，在波浪作用下的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)。通過模型試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析，對(duì)

3、筒型基礎(chǔ)平臺(tái)響應(yīng)幅值、響應(yīng)周期以及它們?cè)谕虾街械淖兓?guī)律有了直觀認(rèn)識(shí)。 3、筒型基礎(chǔ)平臺(tái)的拖航阻力及結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析 研究出一種適合于計(jì)算筒型基礎(chǔ)平臺(tái)拖航阻力的方法，分別有波浪阻力、水下形狀阻力和摩擦阻力；與平臺(tái)拖航阻力模型試驗(yàn)結(jié)果的比較表明，該方法具有較高的精度。 由于筒型基礎(chǔ)平臺(tái)施工簡(jiǎn)便，使用安全可靠，可實(shí)現(xiàn)易地重復(fù)利用等特點(diǎn)，與傳統(tǒng)的樁結(jié)構(gòu)相比，具有更好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性，因而，通過工程界的共同努力，有效地推廣筒型