車架管材小彎曲半徑熱成形研究.pdf

1、加熱彎管是防止管材彎曲截面形狀畸變與壁厚不均勻的一種新的工藝方法，廣泛的應(yīng)用于石油化工、輕工、管道工程、航空航天等工業(yè)部門。盡管加熱彎管的理論研究已有多年的歷史，但是目前所得出的加熱彎管參數(shù)應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中往往使得所選用的設(shè)備龐大。利用三維有限元數(shù)值模擬加熱彎管工中頻感應(yīng)局部加熱彎管是小彎曲半徑管材彎曲加工中先進(jìn)的工藝方法之一。利用這種加工工藝，對(duì)汽車車架中某管形承載懸臂件加工中的彎曲加工進(jìn)行研究。采用計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬與理論分析相結(jié)合的方

2、法，著重對(duì)加熱彎管進(jìn)行三維有限元模擬研究。具體研究?jī)?nèi)容和結(jié)果如下： 在全面考慮兩對(duì)支撐輪作用下加熱彎管過程受力特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，歸納出了加熱彎管彎曲時(shí)推力和彎矩的計(jì)算公式。 根據(jù)加熱彎管過程的受力和變形特點(diǎn)，簡(jiǎn)化了加熱彎管模型；采用接觸分析的處理方法，將管毛坯以及支撐輪和夾臂等不同區(qū)域劃分為不同的接觸體；將溫度場(chǎng)作為體載荷處理，建立了符合實(shí)際的加熱彎管問題數(shù)值模擬模型。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)用有限元分析軟件對(duì)加熱彎管過程進(jìn)行三維有限