薄壁管材矯直過(guò)程最小彎曲半徑與壓下工藝量研究.pdf

1、薄壁管材因其輕質(zhì)，同時(shí)又有足夠的剛度，強(qiáng)度和韌性，近年來(lái)被航空航天、國(guó)防、電子設(shè)備、家用電器、制罐等工業(yè)大量使用，尤其是我國(guó)轎車產(chǎn)業(yè)的突飛猛進(jìn)，對(duì)薄壁管材的需求量越來(lái)越大，同時(shí)因所需領(lǐng)域?qū)Π踩缘闹匾暿沟酶餍袠I(yè)對(duì)薄壁管的質(zhì)量提出了相當(dāng)高的要求。而在薄壁管生產(chǎn)中由于冷熱軋中參與內(nèi)力的影響，導(dǎo)致薄壁管不同程度的彎曲，因此出廠前及使用過(guò)程中薄壁管的矯直非常重要。
　　本文首先通過(guò)已有的強(qiáng)度理論，管材截面變形理論，成形極限理論等已有成果來(lái)

2、研究薄壁管矯直過(guò)程中拉裂，截面畸變，內(nèi)側(cè)起皺等缺陷產(chǎn)生前臨界狀態(tài)下下最小彎曲半徑的大小并進(jìn)行比較來(lái)獲得反彎矯直時(shí)的最大曲率，以便于指導(dǎo)薄壁管在工程實(shí)際中矯直時(shí)的反彎曲率設(shè)定。
　　目前管材矯直領(lǐng)域大多使用斜輥矯直機(jī)，有傳統(tǒng)的多斜輥矯直機(jī)和近年來(lái)流行的矯直精度頗高的二斜輥矯直機(jī)，而一種經(jīng)過(guò)改型的多輥矯直機(jī)即八輥矯直機(jī)將中間的兩組矯直輥更換成兩斜輥矯直機(jī)輥型，同時(shí)為不影響矯直速度將中間兩組輥縮短，并保留多斜輥矯直機(jī)各輥交錯(cuò)布置的反彎矯