導(dǎo)航網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)可靠性方法的研究.pdf

1、隨著高新技術(shù)的不斷發(fā)展，現(xiàn)代艦船裝備系統(tǒng)中，廣泛采用了分布式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、新型標(biāo)準(zhǔn)顯控臺、基于“窗口系統(tǒng)”的全新的交互式人機(jī)界面等新技術(shù)，簡化了操作程序，簡單易懂，便于使用。導(dǎo)航技術(shù)日益成熟，硬件和軟件上都取得了巨大的成果。但是這些成果都不能直接應(yīng)用在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可靠性分析上。與此同時，導(dǎo)航系統(tǒng)對其數(shù)據(jù)可靠性的要求越來越高，因此必須對傳輸、存儲的數(shù)據(jù)進(jìn)行高可靠性技術(shù)的研究。 導(dǎo)航系統(tǒng)的可靠性也必然要求系統(tǒng)的數(shù)據(jù)必須可靠，無論在數(shù)據(jù)的傳

2、輸還是存儲過程中，總會有意外出現(xiàn)和故障的發(fā)生，針對這種情況本文分析并給出了一種數(shù)據(jù)可靠性模型的概念，對數(shù)據(jù)在傳輸、存儲時的各個階段的特征做出分析，為可靠性研究提供一個理論模型的基礎(chǔ)。 其次，本文介紹導(dǎo)航系統(tǒng)中串口、CAN口、以太網(wǎng)等幾種數(shù)據(jù)通訊方式的原理，通過對幾種通訊方式的分析，針對數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃蕴岢隽藬?shù)據(jù)傳輸?shù)囊环N加解密算法—海明碼編碼的應(yīng)用，并給出了算法的實(shí)現(xiàn)以及實(shí)驗(yàn)結(jié)果。 本文還給出了數(shù)據(jù)存儲的可靠性研究方案。