城市居住環(huán)境步行系統(tǒng)研究.pdf

1、步行作為與生俱來的最基本、最原始的一種交通方式,已經(jīng)和我們的各種日?；顒用懿豢煞?即使在汽車發(fā)達(dá)的今天仍然不可或缺。城市尺度、規(guī)模的擴(kuò)大以及各種現(xiàn)代化交通工具的便利發(fā)展,使得人們通過步行實現(xiàn)空間轉(zhuǎn)移的交通行為已經(jīng)不再占據(jù)主導(dǎo)地位。但是,在城市居住空間中,人們通過步行的方式,可以更加自主、自由地與外界進(jìn)行接觸和交往,這是人們步行的根本愿望和目的,也是其他交通工具所不能代替的。因而,步行的根本意義并不在于步行行為本身——步行行為和其他行為是

2、不能分開的。目前對城市居住環(huán)境中步行系統(tǒng)的研究雖然不少,但大都停留在對步行系統(tǒng)景觀化設(shè)計的層面上,對步行系統(tǒng)與居住生活的關(guān)聯(lián)討論甚少。
　　本文對城市居住環(huán)境步行系統(tǒng)進(jìn)行專項研究。筆者認(rèn)為步行空間體系化所形成的步行系統(tǒng),其目標(biāo)不是摒棄汽車交通及汽車時代帶來的快速生活的便利,而在于通過步行系統(tǒng)優(yōu)化,還原由于汽車方式而喪失的生活自在性要素。第一部分,通過相關(guān)現(xiàn)象分析探討了研究步行系統(tǒng)的必要性,以及當(dāng)下步行系統(tǒng)存在的單一化和效率較低問題

3、。明晰了研究目的、方法及框架。第二部分,涉及步行空間本體問題,從相關(guān)概念辨析和步行行為、步行空間等方面,對步行行為的特性、類型和步行空間的功能、形態(tài)、認(rèn)知特性等相關(guān)知識進(jìn)行了系統(tǒng)整理和詳細(xì)分析。在此基礎(chǔ)上梳理了步行空間相關(guān)理論及理念。第三部分,作為本文的重點,闡述了步行系統(tǒng)的優(yōu)化對生活空間的完善和細(xì)化。提出了步行系統(tǒng)三項組織原則,即整體性、整合化、文化性原則。分別討論了步行系統(tǒng)網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)、樹枝狀結(jié)構(gòu)、混沌狀結(jié)構(gòu)與居住空間模式的關(guān)聯(lián)。最后詳

4、細(xì)論述了步行系統(tǒng)優(yōu)化的三大方向的策略。第一個方向:居住空間的可步行途徑,第二個方向:可步行空間本身的強(qiáng)化,第三個方向:步行系統(tǒng)的四方連續(xù)。從這三個方向深入闡述了步行系統(tǒng)植入生活空間的方式,結(jié)合國內(nèi)外、傳統(tǒng)與現(xiàn)代具有代表性的居住空間壞境的步行系統(tǒng)實例分析,以及開封劉家胡同雙列式院落傳承的概念性規(guī)劃的實例操作,進(jìn)一步闡明步行系統(tǒng)對生活空間小尺度化的有效性。總之,本論文以期通過步行系統(tǒng)的優(yōu)化,強(qiáng)化居住環(huán)境的品質(zhì),激發(fā)居住生活空間的活力,還原同