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文檔簡介
1、冷擠壓是目前材料近、凈成形的工藝方法之一。它的加工精度高,質(zhì)量穩(wěn)定,非常適合于大批量生產(chǎn)。隨著汽車,特別是轎車向高性能、低成本、低能耗方向的發(fā)展,采用冷擠壓凈成形重要而復雜的轎車零件是當今汽車制造業(yè)的發(fā)展趨勢。冷擠壓成形的另外優(yōu)勢在于其產(chǎn)品性能,特別是零件表面中能夠保持冷作硬化狀態(tài)。其殘余的表面壓應力不僅可以提高材料的硬度和強度,而且可以提高零件的疲勞壽命。 采用基于有限元方法的數(shù)值模擬分析方法,模擬零件冷擠壓成形過程,可獲得金
2、屬流動規(guī)律和工件內(nèi)部的應力、應變分布規(guī)律,變形過程的行程-載荷曲線等,可以有效減少模具調(diào)試周期,降低成本,達到模具設(shè)計最佳化。 本文通過正交試驗設(shè)計與數(shù)值模擬技術(shù)相結(jié)合的方法,進行罩體冷擠壓成形工藝參數(shù)優(yōu)化,以獲得較好的成形工藝方案。選取外環(huán)倒角高度、內(nèi)環(huán)倒角高度和倒角角度三個參數(shù)作為影響因素,以內(nèi)、外環(huán)高度成形得分和載荷值為指標,把每次有限元計算作為一次試驗,通過有限元模擬分析來獲得在每個因素各個水平下的結(jié)果,最終確定外環(huán)倒角
3、高度、內(nèi)環(huán)倒角高度和倒角角度等參數(shù)的最佳值,為提高罩體冷擠壓成形質(zhì)量提供有效依據(jù)。在罩體冷擠壓成形工藝二維有限元模擬結(jié)果的基礎(chǔ)上,對罩體的成形模具進行了合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計。經(jīng)過物理實驗證明:用冷擠壓方法成形罩體,材料的流動規(guī)律和罩體內(nèi)外環(huán)的填充過程,與數(shù)值模擬基本一致。通過對數(shù)值模擬和實驗所得行程-載荷曲線比較,可以看出,曲線變化趨勢基本一致,驗證了數(shù)值模擬結(jié)果的可靠性。在數(shù)值模擬和試驗研究的基礎(chǔ)上,對罩體冷擠壓成形工藝的設(shè)計提出了建議。
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