精硫機行星齒輪齒形修形及其實現(xiàn)方法研究.pdf

1、在齒輪傳動系統(tǒng)中，由于各種誤差的存在，齒輪及齒輪軸的變形導(dǎo)致齒輪在嚙合中產(chǎn)生動載荷和軸向載荷不均，通過齒輪修形方法可以很好地解決上述問題。目前這方面研究已經(jīng)比較成熟，但仍有一些問題有待解決。如計算修形量所需的載荷是通過理論計算求得的，這可能不符合工程實際要求；鼓形齒的鼓形中心取在齒寬中點，鼓形面設(shè)計成圓弧形，而對不同工況時這種設(shè)計并不合適；修形齒輪批量加工方法還沒有實現(xiàn)，特別是利用數(shù)控技術(shù)加工復(fù)雜曲面構(gòu)成的鼓形齒時，砂輪運動軌跡，砂輪、

2、齒坯和進給量之間運動關(guān)系還沒有詳細分析。針對這些問題，本文以傳統(tǒng)理論為基礎(chǔ)，提出了新的齒廓修形和軸向修形設(shè)計解決方案，提出了修形齒輪的批量加工方法。
　　 在齒廓修形方面，本文分析了動載荷產(chǎn)生的原因、危害及解決方案，分析了齒廓修形的設(shè)計方法。在計算齒廓最大修形量時，根據(jù)工程實際，選取對系統(tǒng)影響較大的有效載荷；依據(jù)剛度變化理論，齒輪嚙合變形量利用石川公式計算。此外，在考慮一系列誤差影響后，對計算的最大修形量進行了修正。此后，確定了

3、修形長度計算公式和修形指數(shù)曲線方程。
　　 在齒輪軸向修形方面，本文分析了齒面載荷不均產(chǎn)生的原因，提出通過軸向修形方法改善齒面嚙合條件。在對常用的鼓形齒和齒端修形比較之后，選擇鼓形齒設(shè)計進行分析。在計算鼓形量、鼓形中心的過程中，考慮了多個因素對齒輪嚙合歪斜度的影響，使鼓形量的計算結(jié)果符合工程實際要求。在鼓形曲線的設(shè)計上，利用拋物線取代了傳統(tǒng)的圓弧線。此后對精梳機一對行星修形齒輪進行修形效果分析，取主動輪鼓形修形，從動輪齒廓修形，

4、經(jīng)有限元分析，修形效果良好。
　　 在修形齒輪加工方面，比較了多種齒輪加工方法，認為蝸桿砂輪磨齒更適合批量加工修形齒輪。在齒廓修形齒輪加工方法分析中，根據(jù)修形齒輪的參數(shù)設(shè)計了蝸桿砂輪的修形量及磨齒機樣板的尺寸。在鼓形齒的數(shù)控加工方法分析中，提出了拋物線形曲面加工方法，包括砂輪、齒坯和進給量三者之間運動關(guān)系及砂輪沿曲面的軌跡參數(shù)方程。分析了數(shù)控磨齒機的結(jié)構(gòu)和加工鼓形齒的運動過程。
　　 同以往的齒輪修形研究相比，本文在修形