冷成形鍛壓機傳動系統(tǒng)與推出機構設計與仿真研究.pdf

1、由于車削及鑄造的方法加工的細長桿件常常滿足不了現(xiàn)代工業(yè)對細長桿高質(zhì)量及高強度的要求。細長桿質(zhì)量要求引起了工業(yè)界的高度重視。BP-440EL型多工位細長桿冷成形自動鍛壓機的研制是國內(nèi)外市場的一種急需，機床中的傳動系統(tǒng)和推出機構設計涉及到產(chǎn)品研制經(jīng)濟成本和工作性能，因此，對傳動系統(tǒng)進行了動力學仿真優(yōu)化設計和對推出機構的有限元分析具有十分重要理論研究意義和工程應用價值。 本文根據(jù)設計的具體要求，通過對傳動系統(tǒng)的主要機構進行了運動和受力

2、分析，找出影響傳動系統(tǒng)動力學的主要因素，并采用ADAMS仿真軟件對傳動系統(tǒng)核心部件進行了靜力學仿真優(yōu)化設計，確定了機床的主要受力方向和位置；在滿足設計要求和經(jīng)濟設計理念下得到傳動系統(tǒng)的最佳方案。針對推出機構的核心部件推桿和壓桿，從強度角度利用ANSYS對其進行了穩(wěn)定性研究，根據(jù)不同位置的應力分布和屈服狀態(tài)得出了機構的優(yōu)化設計方案。并根據(jù)壓桿的具體工作環(huán)境，對壓桿進行熱-應力耦合場有限元分析，以驗證在熱應力下是否發(fā)生變形。 通過實