軟弱圍巖巷道U型鋼可縮性支架聯(lián)合支護(hù)機(jī)理研究.pdf

1、煤炭一直占我國(guó)能源的70％以上，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中占有舉足輕重的地位，隨著煤炭開(kāi)采越來(lái)越向深部發(fā)展，礦井軟巖巷道的支護(hù)與維護(hù)問(wèn)題顯得越來(lái)越突出。能否解決好軟巖巷道的支護(hù)等問(wèn)題，是煤炭開(kāi)采向縱深發(fā)展和安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，迫切需要深入的研究和探索。 本文系統(tǒng)的論述了軟巖的特征及其力學(xué)屬性，軟巖巷道破壞的特點(diǎn)，圍巖變形的影響因素，軟巖巷道的支護(hù)原則及其巷道的維護(hù)方法等。從軟巖巷道承載機(jī)理出發(fā)，分析了軟巖巷道支護(hù)與圍巖的相互作用機(jī)理，并在此基

2、礎(chǔ)上提出了U型鋼可縮性支架配合壁后充填與錨注加固的聯(lián)合支護(hù)方法。 本文重點(diǎn)采用顯式有限差分二維模擬程序FLAC<'2D>計(jì)算軟巖巷道圍巖與支架變形及壓力。系統(tǒng)地分析了軟巖巷道的變形破壞形式，以及主要影響因素對(duì)支架承載能力的影響，對(duì)U型鋼可縮性支架聯(lián)合支護(hù)方法進(jìn)行了深入的分析、計(jì)算和研究。并對(duì)河南陳四樓煤礦北軌運(yùn)輸大巷聯(lián)合支護(hù)進(jìn)行了相似模型試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)支護(hù)實(shí)踐及觀測(cè)分析，與數(shù)值模擬分析結(jié)果相互印證。 本文研究與實(shí)踐相結(jié)合，使