基于LOD的地表特征物與地形的融合繪制.pdf

1、地表特征物與地形的融合對三維虛擬環(huán)境真實感有重要作用。在地形的交互仿真應用中，由于視點接近地面，所以對地物與地形的融合細節(jié)和精度要求較高。然而，在實際開發(fā)過程中，由于地物、地形模型往往是通過不同的建模方法生成，兩者的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和組織方式有很大差別等原因，導致地物與地形不能正確融合。因此，從可視化、精確定位、查詢分析的角度，實現(xiàn)地物模型與地形模型在數(shù)據(jù)層次的融合是急待解決的問題。 現(xiàn)有的融合方法，主要存在兩個方面的問題：一是當前大多

2、數(shù)融合方案都是基于TIN地形三角網(wǎng)的，對于基于規(guī)則格網(wǎng)表示的地形與地物的融合很少涉及；二是地物模型和地形模型建模方式不同，導致融合困難。針對這兩個問題，通過回顧虛擬地景仿真中地形建模的常用方法和關(guān)鍵技術(shù)以及地物的建模方法，為地物模型與地形模型的融合提供了模型準備。根據(jù)地物與地形位置關(guān)系，提出獨立于地形的地物和地形的融合方案以及依賴于地形的地物與地形的方案。并重點對這兩類地物的融合算法進行了研究，主要包括以下幾方面： （1）提出一

3、種通過擴展變化單元格分辨率，用更精細的規(guī)則三角形描述特征物輪廓，結(jié)合視點相關(guān)的LOD簡化技術(shù)實現(xiàn)地物和地形的融合方法。 （2）加入過渡區(qū)域，處理變化單元格和地形單元格因分辨率不一致導致的裂縫問題，引入窗口掃描技術(shù)，解決了相鄰單元格邊上頂點狀態(tài)相互影響的問題。 最后，在不同的閾值下，對融入道路的地形增加的三角形數(shù)和LOD生成時間作對比分析，并根據(jù)本文給出的地物融合的精度評價方法，統(tǒng)計道路邊界處三角形頂點的平面位置與道路邊界