鐵嶺專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化研究.pdf

1、專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文鐵嶺專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略優(yōu)化研究ResearchonSpecialVehicleIndustryDevelopmentStrategyOptimizationinTieling學(xué)號(hào)：P1412104大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)專業(yè)學(xué)位碩士學(xué)位論文摘要近年來，國內(nèi)物流運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展十分迅速，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)速度也在迅猛增長，為專用車市場帶來了巨大機(jī)會(huì)。根據(jù)預(yù)測，到2020年，

2、我國專用車的需求將上升到400萬輛。專用車在參與國際市場競爭的過程中，專用車行業(yè)的研發(fā)能力和制造水平逐漸提高。因此，為了穩(wěn)住我國專用車在國際市場的份額，我國相繼發(fā)布專用車產(chǎn)業(yè)實(shí)施政策和相關(guān)法律法規(guī)，在提高產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)等方面提出更加嚴(yán)格的要求。從現(xiàn)在的情況來看，全國各地專用車在產(chǎn)業(yè)調(diào)整的發(fā)展過程中也仍有很大差距。本文以鐵嶺專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究為例，對(duì)專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)理論進(jìn)行了認(rèn)真研究，發(fā)現(xiàn)專用車基地在發(fā)展過程中出現(xiàn)了諸如產(chǎn)業(yè)豐厚度

3、不夠、龍頭企業(yè)引導(dǎo)差、核心競爭力不強(qiáng)、偏離發(fā)展等戰(zhàn)略問題。通過國內(nèi)外專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的比較分析，結(jié)合鐵嶺專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，找出原有戰(zhàn)略效果不彰產(chǎn)生的原因，運(yùn)用SWOT分析法分析了外部環(huán)境給鐵嶺專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來的機(jī)遇和威脅以及內(nèi)部環(huán)境的優(yōu)勢和劣勢，提出鐵嶺專用車戰(zhàn)略優(yōu)化方案，確定專用車產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展遠(yuǎn)景和長期目標(biāo)，并進(jìn)行可行性論證。最后，從發(fā)揮政府在專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的角色作用、創(chuàng)新專用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展長效動(dòng)力、創(chuàng)新軟環(huán)境建設(shè)等方面對(duì)發(fā)