基于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺(tái)的汽車零部件交易系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著中國(guó)的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平的提高，各種汽車早已飛入尋常百姓家。不光乘用車，農(nóng)用車、商用車和電動(dòng)車在中國(guó)都有很大的保有量，各種中小型零部件需求企業(yè)也越來越多，為了保證汽車的巨大需求量，零部件的采購(gòu)的作用越來越重要。一旦汽車制造企業(yè)的自身供應(yīng)鏈出現(xiàn)零部件急缺的問題，將耗費(fèi)較長(zhǎng)時(shí)間去尋找新的零部件供應(yīng)商，這將直接影響零部件需求企業(yè)的生產(chǎn)和市場(chǎng)。當(dāng)然，對(duì)于其他的中小型零部件需求企業(yè)，都將可能面對(duì)這種狀況，這時(shí)，各制造企業(yè)就需要從競(jìng)爭(zhēng)關(guān)

2、系轉(zhuǎn)化為合作關(guān)系。通過共享自身的供應(yīng)鏈信息，幫助其他企業(yè)渡過難關(guān)，同時(shí)在自身陷入急缺零部件時(shí)使自身渡過難關(guān)。通過為多個(gè)零部件需求企業(yè)和各企業(yè)零部件供應(yīng)商建立零部件交易系統(tǒng)，除了能解決上述問題外，由于零部件交易系統(tǒng)整合了多個(gè)制造企業(yè)的供應(yīng)商資源，對(duì)于新成立的整車制造企業(yè)實(shí)行供應(yīng)商尋源有莫大的便利，同時(shí)，還可以為制造企業(yè)和零部件供應(yīng)時(shí)間商提供一個(gè)聯(lián)合招投標(biāo)信息平臺(tái)，為緊固件等一些通用的零部件的交易帶來價(jià)格上的優(yōu)惠。
　　本文首先對(duì)論文

3、的研究背景和研究意義進(jìn)行的分析說明，對(duì)零部件交易的模式進(jìn)行了國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀分析。并闡述說明了論文的研究?jī)?nèi)容和組織結(jié)構(gòu)。
　　接著，本文分析了產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺(tái)現(xiàn)有采購(gòu)系統(tǒng)中零部件交易存在的問題，提出了零部件采購(gòu)交易的新的需求趨勢(shì)，主要包括急缺性零部件交易需求、意向供應(yīng)商開發(fā)引進(jìn)需求、聯(lián)合招投標(biāo)信息管理需求以及交易索賠的需求。
　　然后根據(jù)得到的需求分析確定交易系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)，得到交易系統(tǒng)的總體解決方案，并對(duì)交易系統(tǒng)的構(gòu)架進(jìn)行設(shè)計(jì)

4、，最后對(duì)交易系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫進(jìn)行概念設(shè)計(jì)、邏輯設(shè)計(jì)和數(shù)據(jù)表的設(shè)計(jì)。根據(jù)零部件交易中的急缺性零部件交易的實(shí)際問題，建立了相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，并采用融入了模擬退火的遺傳算法對(duì)目標(biāo)函數(shù)進(jìn)行最小值求解，來實(shí)現(xiàn)急缺性零部件交易成本最優(yōu)的策略。
　　最后詳細(xì)的闡述了基于產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同平臺(tái)的汽車零部件交易系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)的細(xì)節(jié)，包括開發(fā)工具和開發(fā)環(huán)境，以及主要的功能的實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)和技術(shù)點(diǎn)。
　　本文以軟件工程思想為指導(dǎo)，采用了ASP.NET模式，基于