汽車零部件行業(yè)EDI系統(tǒng)研究與實現(xiàn).pdf

1、EDI，全稱Electronic Data Interchange，譯名：電子數(shù)據(jù)交換。它是由國際標準化組織(ISO)推出使用的國際標準，它是指一種為商業(yè)或行政事務處理，按照一個公認的標準，形成結(jié)構(gòu)化的事務處理或消息報文格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法。例如，汽車零部件行業(yè)中的長期預測、要貨計劃、發(fā)貨通知等數(shù)據(jù)的交換。
　　汽車主機廠要求配套廠提供供應商管理倉庫(VMI)，能夠根據(jù)需要按時、按量、按質(zhì)地生產(chǎn)和供貨。這就需要汽車

2、零部件企業(yè)能夠及時響應主機廠的需求變化而調(diào)整自己的生產(chǎn)計劃，同時精確地分析庫存、產(chǎn)能、供貨等諸多環(huán)節(jié)，科學地安排出廠物流管理、原料供應、車間生產(chǎn)管理一系列的整體計劃，并且適應計劃的頻繁變化，從而有效合理地利用資源、改善計劃、壓縮庫存。
　　EDI系統(tǒng)作為主廠機、汽車零部件廠商、下游原材供應商數(shù)據(jù)交換的紐帶與橋梁，是實現(xiàn)按訂單生產(chǎn)(OTD)模式的信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)與標準交換架構(gòu)，很好地解決了制造信息與定單信息的協(xié)同。EDI系統(tǒng)在全球汽

3、車零部件行業(yè)得到了普遍應用。
　　本論文以實際的汽車零部件行業(yè) EDI信息系統(tǒng)的建設為背景，采用大量的實例和截圖，對EDI系統(tǒng)的技術(shù)進行了深入的分析和研究，介紹了EDI相關(guān)的理論知識，對EDI系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、傳輸方式、映射轉(zhuǎn)換、與SAP（全球知名ERP系統(tǒng)軟件品牌）-ERP（(Enterprise Resource Planning，企業(yè)資源計劃系統(tǒng)）系統(tǒng)接口技術(shù)進行了探討，然后著重研究了EDI系統(tǒng)的傳輸協(xié)議、數(shù)據(jù)映射(MAPPI

4、NG)、訂單處理流程。
　　標準電子數(shù)據(jù)交換可用于兩個以實施信息系統(tǒng)的企業(yè)之間。針對本項目的某集團公司，公司組織范圍方面，旗下有15家國內(nèi)參股子公司，國內(nèi)外有四家控股子公司；物流方面，既有公路運輸，也有海運；倉庫方面，有80余家國內(nèi)倉庫分布在全國各地，主機廠附近，還有20余家國外異地倉庫，分布在國外主機廠附近；物流、信息流均存在多種方式，多種流向，物流既有成員廠直接發(fā)往異地倉庫，也有成員廠發(fā)往集團總部，再統(tǒng)一裝箱發(fā)往海外。如此大量

5、的數(shù)據(jù)和復雜的組織架構(gòu)和業(yè)務模式，在國內(nèi)外汽車零部件行業(yè)，尚不多見，對 EDI系統(tǒng)的實施，存在較大的挑戰(zhàn)和困難。
　　本項目研究通過IBM STERLING開發(fā)平臺，實現(xiàn)了國外典型主機廠相關(guān)EDI的傳輸設置、定單MAPPING，通過JAVA程序開發(fā)，實現(xiàn)了定單業(yè)務流程處理與門戶展示；通過JCO與RFC接口技術(shù)實現(xiàn)了與SAP系統(tǒng)的無縫集成，之后對EDI系統(tǒng)的安全架構(gòu)進行了理論研究。
　　通過這些研究與實踐，為國內(nèi)汽車零部件企業(yè)