汽車沖壓問題處理知識的多維網(wǎng)絡(luò)模型研究.pdf

1、碩士學(xué)位論文汽車沖壓問題處理知識的多維網(wǎng)絡(luò)模型研究ResearchonMultidimensionalNetworkModelofAutomotiveStampingProblemSolvingKnowledge學(xué)號：圣羔墨!!幽完成日期：壟Q!魚生魚旦!魚旦大連理工大學(xué)DalianUniversityofTechnology大連理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要汽車工業(yè)在制造業(yè)中處于領(lǐng)軍地位，是引導(dǎo)國民經(jīng)濟快速增長的核心產(chǎn)業(yè)之一，具有高度產(chǎn)業(yè)相

2、關(guān)性以及人才、資金、技術(shù)等重要資源高度聚集的特點。汽車工業(yè)目前面臨著空前激烈的市場競爭，處在機會與挑戰(zhàn)并存的嚴(yán)峻形勢下，唯有技術(shù)領(lǐng)先、知識創(chuàng)新才能使其保持競爭優(yōu)勢。知識資源逐漸成為汽車工業(yè)的戰(zhàn)略性資源，知識管理也成為汽車工業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力源泉。沖壓工藝是汽車四大加工工藝中十分重要的一環(huán)，沖壓件的質(zhì)量和沖壓生產(chǎn)效率直接影響了整車的質(zhì)量和生產(chǎn)成本。在汽車沖壓生產(chǎn)實踐中，停機問題是影響沖壓工藝效率的關(guān)鍵問題。因此，對停機問題進行有效管理是提高

3、沖壓生產(chǎn)效率和企業(yè)整體生產(chǎn)運作能力的關(guān)鍵。一線員工在處理停機問題的過程中積累了大量的事實數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)中蘊含著員工業(yè)務(wù)上的經(jīng)驗知識，也間接映射出停機問題背后的管理問題。如何有效的組織和利用這些知識，為作業(yè)層和管理層的決策者提供決策支持，減少停機問題的發(fā)生是停機問題管理的核心。本文站在知識管理的角度，從停機問題處理事實的特點出發(fā)，通過描述問題相關(guān)要素問不同粒度的對應(yīng)關(guān)系，建立一個包含多維度及維度間關(guān)系的問題處理知識多維網(wǎng)絡(luò)模型。在該模型的

4、基礎(chǔ)上，針對實際生產(chǎn)決策中亟待解決的部分問題，提出了知識的提取和應(yīng)用方法，以滿足不同部門、不同層級決策者的決策需求。在模型提出部分，考慮了情境因素在問題研究中的重要作用，以及決策者不同粒度的決策需求。用維度網(wǎng)絡(luò)中的層次來表示問題相關(guān)要素的不同粒度，用維度網(wǎng)絡(luò)間的對應(yīng)關(guān)系來表示要素間的關(guān)系，從而建立了能完整描述問題處理知識的問題處理知識多維網(wǎng)絡(luò)模型。在模型應(yīng)用部分，以不同的維度網(wǎng)絡(luò)為研究中心，基于不同維度網(wǎng)絡(luò)間的關(guān)系，通過提取多角度、多粒