應(yīng)用特征價(jià)格模型研究西安地鐵2號(hào)線對(duì)周邊住宅價(jià)格的影響.pdf

1、論文首先介紹了國(guó)內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究現(xiàn)狀,闡明了研究的意義與目的。論述了城市軌道交通和房地產(chǎn)價(jià)值相關(guān)理論,并分析了城市軌道交通對(duì)城市空間結(jié)構(gòu)的影響以及城市軌道交通對(duì)周邊房地產(chǎn)價(jià)格的影響機(jī)理。接著論文系統(tǒng)介紹了軌道交通與房地產(chǎn)價(jià)格關(guān)系的研究方法,在比較了交通成本模型、特征價(jià)格模型和線性支出系統(tǒng)需求函數(shù)綜合模型對(duì)研究本課題的適用性和有效性的基礎(chǔ)上，選定了特征價(jià)格模型作為論文研究的基礎(chǔ)模型。然后參考國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)對(duì)住宅特征變量的描述,結(jié)合西安市場(chǎng)的實(shí)

2、際情況,對(duì)特征變量進(jìn)行了設(shè)置。比較特征價(jià)格模型的線性形式、對(duì)數(shù)線性形式、對(duì)數(shù)形式、半對(duì)數(shù)形式,對(duì)線性形式和對(duì)數(shù)線性形式進(jìn)行了試算,最終確定采用特征價(jià)格模型的線性形式進(jìn)行實(shí)證研究。
　　本文把西安房地產(chǎn)市場(chǎng)劃分為不同的細(xì)分市場(chǎng),以西安地鐵2號(hào)線周邊住宅為樣本,采用定性分析與定量分析的方法來研究地鐵對(duì)不同細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)住宅價(jià)格的影響規(guī)律。通過定性手段分析證實(shí):地鐵2號(hào)線確實(shí)會(huì)對(duì)周邊住宅價(jià)格產(chǎn)生比較大的影響,地鐵站點(diǎn)附近住宅價(jià)格比區(qū)域內(nèi)住宅

3、平均價(jià)格要高;同時(shí)得出在城內(nèi)區(qū)域地鐵2號(hào)線的影響范圍最小,而北郊和南郊范圍內(nèi),地鐵2號(hào)線影響范圍較大。采用特征價(jià)格模型的線性形式,利用EViews軟件進(jìn)行回歸計(jì)算,進(jìn)一步定量分析了地鐵2號(hào)線從時(shí)間和空間維度對(duì)住宅價(jià)格的影響:在地鐵即將建成通車的年份,住宅價(jià)格受地鐵2號(hào)線影響較為明顯,而其他年份住宅價(jià)格受地鐵2號(hào)線影響并不明顯;隨著距地鐵站點(diǎn)距離的增加,房?jī)r(jià)基本呈線性遞減趨勢(shì),并且DSTA在城內(nèi)影響較小,而在南郊和北郊影響較大;在城內(nèi)區(qū)域