我國民航貨運需求影響因素分析.pdf

1、改革開放以來,我國的民航貨運業(yè)飛速發(fā)展。而且隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展、市場開放程度的不斷加深、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化升級、全球化的不斷深入和國際貿(mào)易的進一步發(fā)展,我國的民航貨運業(yè)還有廣闊的市場空間和巨大的市場潛力。但是另一方面,我國的民航貨運業(yè)發(fā)展起步較晚,發(fā)展還很不成熟,國內(nèi)的民航貨運企業(yè)在成本控制、機隊規(guī)模、航線數(shù)量、經(jīng)營模式、管理水平和利潤空間等方面與發(fā)達國家的航空貨運企業(yè)均有較大的差距。面對誘人的市場和強勁的競爭對手,我國政府和民航貨

2、運企業(yè)應(yīng)采取何種措施才能確保我國民航貨運業(yè)的健康發(fā)展,這是一個有待深入研究的問題。
　　本文在回顧國內(nèi)外相關(guān)文獻的過程中發(fā)現(xiàn),很多學者在進行民航貨運需求的研究時,僅僅對其一個或兩個影響因素進行分析,存在著分析不全面的風險。基于此,本文在吸收借鑒前人研究成果的基礎(chǔ)上建立多元回歸模型,運用描述性統(tǒng)計分析和建模分析對搜集到的數(shù)據(jù)進行處理,最終得出較準確的我國民航貨運需求模型,從而實現(xiàn)對我國民航貨運需求影響因素的定量測度。在模型分析的基礎(chǔ)