汽車超載檢測系統(tǒng)嵌入式平臺搭建研究.pdf

1、隨著交通運輸業(yè)的飛速發(fā)展，汽車超載現(xiàn)象也日益嚴重。車輛超載不僅會對交通設施造成損壞，還極易引發(fā)交通事故。因此，汽車超載檢測系統(tǒng)在交通運輸管理系統(tǒng)中的地位日趨重要。研究精度更高的汽車動態(tài)稱重技術來有效抑制超載的現(xiàn)象，是當今研究的熱點。 近年來，嵌入式技術發(fā)展迅速，尤其是Linux嵌入式系統(tǒng)具有高性能、體積小、運行速度快、使用方便等優(yōu)點，已經(jīng)在各種電子類產品得到了應用。可以說Linux嵌入式系統(tǒng)在人們的日常生活中無處不在。對于如何把

2、嵌入式技術融入到汽車超載檢測系統(tǒng)當中去，是本文研究的內容。 本文以汽車超載為著手點，依據(jù)汽車超載檢測系統(tǒng)做了對嵌入式平臺搭建的研究。首先通過對汽車運動模型的分析，研究得出：在汽車在運動過程中，汽車的振動是影響動態(tài)超載檢測的重要因素。通過這樣的理論分析為我們在得到更為精確的汽車動態(tài)稱重數(shù)據(jù)打下了堅實的基礎。其次對汽車超載檢測系統(tǒng)信號及數(shù)據(jù)處理進行研究：提出了IIR數(shù)字濾波器的設計，并針對現(xiàn)實司機逃避超載檢測的問題，做了深入的研究，

3、提出了脈沖峰值檢測算法。 再次針對嵌入式硬件分析，深入了解了S3C2410，內部體系結構以及外圍電路，從而達到對嵌入式系統(tǒng)硬件的架構的理解。對嵌入式平臺軟件設計有著至關重要的作用。 最后對嵌入式平臺軟件設計著重分析，主要包括U-boot設計及移植、Linux內核裁剪及移植、Linux根文件系統(tǒng)制作及移植、Linux驅動程序設計及移植、QT圖形界面設計及移植等。文章最后給出了實驗結果，實現(xiàn)了整個嵌入式平臺的搭建。文中還分析