船舶制造企業(yè)信息化項目風險管理研究.pdf

1、當前,造船企業(yè)受船運市場產(chǎn)能過剩和國家相關(guān)政策調(diào)整的影響,正面臨接單減少船價下降、人力成本增加、鋼材價格上升和退單現(xiàn)象嚴重的困難局面,致使企業(yè)要想降本增效以提高競爭力,必須提高企業(yè)的技術(shù)與管理水平,而這離不開信息技術(shù)支持。本文旨在通過對船舶制造企業(yè)在信息化過程中的風險管理進行研究,為造船企業(yè)信息化項目中的風險管理提供借鑒,提高其在信息化建設(shè)中的成功率。
　　本文以工程分解結(jié)構(gòu)、風險分解結(jié)構(gòu)、故障樹分析法和貝葉斯網(wǎng)絡(luò)的有關(guān)理論和方法

2、為基礎(chǔ),以造船企業(yè)信息化項目為研究對象,對風險管理過程中的風險識別、風險評估、風險控制和跟蹤過程進行研究。
　　首先,根據(jù)造船企業(yè)生產(chǎn)管理特點詳細分析和闡述了造船企業(yè)信息化項目的特殊性,在此基礎(chǔ)上,通過工程分解結(jié)構(gòu)(WBS)和風險分解結(jié)構(gòu)(RBS)分別對造船企業(yè)信息化項目的系統(tǒng)功能和風險因素進行自上而下的分解,并根據(jù)分解的結(jié)果建立基于WBS-RBS的耦合矩陣對風險因素進行分階段識別;其次,在對造船企業(yè)信息化項目風險評估策略進行分析

3、的基礎(chǔ)上,利用故障樹分析方法建立風險因素故障樹,并通過一定的轉(zhuǎn)化規(guī)則構(gòu)建基于故障樹的貝葉斯網(wǎng)絡(luò)模型,并對模型網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)進行調(diào)整優(yōu)化,從而完成對風險因素的定量評估,同時,根據(jù)風險評估結(jié)果提出與造船企業(yè)信息化項目三大風險(進度、費用、質(zhì)量)相適應(yīng)的風險跟蹤措施;最后,以某船廠為例,探討造船企業(yè)信息化項目風險管理的實際應(yīng)用過程,通過風險管理效果的介紹說明以上方法的可行性和實踐性。
　　船舶制造企業(yè)是典型的復(fù)雜產(chǎn)品制造企業(yè),它的信息化項目風