生物柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作性能研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展對能源需求的不斷增長、石油資源日漸枯竭、環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，為柴油機(jī)尋找新的替代清潔燃料已成為一項(xiàng)重要的研究課題。生物燃料由于其綠色環(huán)保性、可再生性等特點(diǎn)，成為最受歡迎的石化燃料替代品。
　　 本文主要研究生物柴油(葵花籽油)在直噴式增壓中冷柴油機(jī)上的燃燒特性及其對柴油機(jī)性能和排放的影響。
　　 論文闡述了生物柴油的理化特性及其制備方法，提出葵花籽油直接作為柴油機(jī)燃料的可行性。
　　 基于雙韋伯曲線疊

2、加原理，建立了葵花籽油的燃燒放熱率模型，并進(jìn)行了燃燒過程的模擬計(jì)算。
　　 通過葵花籽油和柴油兩種燃料在YZA102ZLQ增壓柴油機(jī)上的試驗(yàn)研究，比較了額定功率轉(zhuǎn)速(2900r/min)和最大轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速(1800r/min)下的10％、25％、50％、75％和100％負(fù)荷率時(shí)兩種燃料在柴油機(jī)上的燃燒性能，并通過十三工況法得到了兩種燃料的排放特性，分析了葵花籽油的燃燒過程及排放機(jī)理。試驗(yàn)研究表明：
　　 1.與柴油相比，葵花

3、籽油的燃燒始點(diǎn)滯后，滯燃期延長；
　　 2.在預(yù)混合燃燒階段，瞬時(shí)放熱率峰值低于柴油，而在擴(kuò)散燃燒階段，瞬時(shí)放熱率峰值要高于柴油；
　　 3.葵花籽油的燃燒持續(xù)期縮短，燃燒終點(diǎn)提前；
　　 4.有效燃油消耗率上升，排氣溫度與柴油基本相同；
　　 5.在怠速和低速小負(fù)荷時(shí)，CO、HC和煙度排放要比柴油高，NOx排放低于柴油，
　　 在高速高負(fù)荷下NOx排放略高于柴油，CO、HC和煙度排放均優(yōu)于柴油。