CNG發(fā)動機(jī)工作過程數(shù)值模擬.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、數(shù)值計(jì)算和實(shí)驗(yàn)研究是當(dāng)今內(nèi)燃機(jī)研究發(fā)展的兩大支柱.內(nèi)燃機(jī)的性能與排放特性主要由進(jìn)氣流動、缸內(nèi)混合和燃燒過程間復(fù)雜的相互作用所決定.由于缸內(nèi)溫度及混合物成分都隨空間及時間發(fā)生變化,傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)測試只能提供有限的信息.本文采用AVL BOOST、AVL FIRE軟件對某CNG發(fā)動機(jī)分別進(jìn)行了整個工作過程的一維和三維數(shù)值模擬計(jì)算,詳細(xì)的描述了缸內(nèi)流動過程、燃燒過程,分析了各參數(shù)對發(fā)動機(jī)性能與排放的影響.主要研究工作包括:(1)用BOOST軟件

2、建立了該CNG發(fā)動機(jī)的整機(jī)模型,宏觀上描述整個發(fā)動機(jī)的熱力學(xué)過程,并通過全負(fù)荷下的速度特性試驗(yàn)驗(yàn)證該模型的正確性.在此基礎(chǔ)上,改變壓縮比、點(diǎn)火提前角和配氣正時,通過性能計(jì)算,分析這些參數(shù)對CNG發(fā)動機(jī)性能的影響,并提出相關(guān)改進(jìn)意見.(2)用FIRE軟件建立了0~720°CA該CNG發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道-氣缸-排氣道部分的三維動態(tài)網(wǎng)格,選擇合適的邊界條件類型和計(jì)算模型,計(jì)算達(dá)到良好的收斂效果.根據(jù)計(jì)算結(jié)果,對CNG發(fā)動機(jī)缸內(nèi)流場、溫度場、燃燒產(chǎn)物

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