物流公共信息平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及控制研究.pdf

1、我國(guó)政府于2009年把物流公共信息平臺(tái)建設(shè)作為我國(guó)物流業(yè)的九大重點(diǎn)工程之一，物流業(yè)在國(guó)家政府強(qiáng)有力的支持下得到快速發(fā)展。在此種狀況下，本文對(duì)物流公共信息平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及控制的研究就具有十分重要的意義。我國(guó)物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展，雖然相對(duì)國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家起步較晚，但是與國(guó)外的研究方向基本一致。本文正是在借鑒國(guó)外研究的先進(jìn)成果的基礎(chǔ)上，對(duì)物流公共信息平臺(tái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及控制研究。對(duì)我國(guó)物流公共信息平臺(tái)的發(fā)展具有十分重要的引導(dǎo)作用。
　　

2、本文在根據(jù)我國(guó)物流公共信息平臺(tái)的特點(diǎn)，基于國(guó)家公共物流信息平臺(tái)構(gòu)架的基礎(chǔ)上，分析了符合我國(guó)物流公共信息平臺(tái)存在的風(fēng)險(xiǎn)。然后從物流公共信息平臺(tái)評(píng)價(jià)主體的角度出發(fā)，總結(jié)剔除風(fēng)險(xiǎn)的方法，以期為物流公共信息平臺(tái)的建設(shè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與控制，使評(píng)價(jià)中各種定性指標(biāo)的擬定、定量指標(biāo)的計(jì)算具有理論參考性，也使得研究的方法具有一定的可行性。
　　 在構(gòu)思本文時(shí):首先，從風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及控制的相關(guān)基礎(chǔ)理論進(jìn)行分析，為研究物流公共信息平臺(tái)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及控制奠定基

3、礎(chǔ)。其次，對(duì)物流公共信息平臺(tái)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，在識(shí)別中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行歸類，并且從風(fēng)險(xiǎn)影響因素和風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的過程進(jìn)行分析研究。再次，從風(fēng)險(xiǎn)度量和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及其控制的角度進(jìn)行分析。在風(fēng)險(xiǎn)分析的過程中應(yīng)用定性的專家打分法和定量的統(tǒng)計(jì)分析法相結(jié)合的方法，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行模糊綜合評(píng)價(jià)，并且建立預(yù)警模型。最后，通過對(duì)物流公共信息平臺(tái)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，以Z省物流公共信息平臺(tái)為調(diào)研對(duì)象進(jìn)行分析風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警及控制，使得本論文具有一定的參考性和實(shí)用性。
　　 本文采用實(shí)踐與