導(dǎo)管架式海洋平臺在火災(zāi)作用下的結(jié)構(gòu)響應(yīng)分析.pdf

1、本文以某導(dǎo)管架式海洋平臺為研究對象,著重分析在惡劣海況和池火火災(zāi)輻射作用下海洋平臺的整體結(jié)構(gòu)性能。
　　 歸納海洋平臺火災(zāi)的成因,與當(dāng)前流行的建筑火災(zāi)模型進行對比。建筑火災(zāi)多適用于描述著火過程、著火房間溫度和煙氣在建筑物內(nèi)的流動,不能滿足海洋平臺火災(zāi)的研究需要。本文綜述了建筑火災(zāi)領(lǐng)域中比較流行的半經(jīng)驗?zāi)Ｐ?、場模型?著重介紹適用于海洋平臺特殊生產(chǎn)條件下的池火火災(zāi)模型。通過綜合分析、比較現(xiàn)有的火災(zāi)模擬方法,參考國外成熟的半經(jīng)驗公式

2、,分析了不同模型的適用性,提出適用于海洋平臺池火的火災(zāi)特性計算方法。
　　 針對由燃料儲罐發(fā)生泄漏而可能引起的池火火災(zāi)進行深入研究。分析池火火災(zāi)形成過程和機理,參考大量國外實驗室規(guī)模和野外大規(guī)模池火火災(zāi)實驗數(shù)據(jù),分析了用于描述池火充分形成后的特性參數(shù),總結(jié)了適用于海洋平臺上大規(guī)模池火的半經(jīng)驗?zāi)Ｐ?給出各項火災(zāi)參數(shù)及火焰對其外部物體輻射效應(yīng)的計算方法,并與研究受限空間火災(zāi)時比較流行的場模型進行綜合比較,闡明半經(jīng)驗火災(zāi)模型在解決海洋

3、平臺火災(zāi)方面問題的優(yōu)越性。
　　 結(jié)合高溫下鋼材熱工性能及力學(xué)性能,利用有限單元法,建立海洋平臺結(jié)構(gòu)有限元模型,利用單元接觸對耦合技術(shù),將受火災(zāi)輻射影響部分樁腿由單純的結(jié)構(gòu)分析單元替換成熱一應(yīng)力耦合分析單元,首先,進行不同風(fēng)向下火焰面對樁腿的熱輻射分析,然后轉(zhuǎn)換成結(jié)構(gòu)分析類型,將溫度結(jié)果施加到嵌入在平臺結(jié)構(gòu)分析模型中的熱-應(yīng)力耦合分析單元求解熱應(yīng)力,同時施加相應(yīng)海況下的環(huán)境荷載,從而可得出海洋平臺在火災(zāi)輻射荷載作用下的整體結(jié)構(gòu)響