四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)流場及噴霧場CFD仿真計(jì)算.pdf

1、點(diǎn)燃式煤油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)的好壞，直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起動(dòng)性能及整個(gè)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷工況范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，并且影響到最大爆震極限的功率損失。因此開展點(diǎn)燃式煤油活塞發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直噴燃燒系統(tǒng)CFD輔助設(shè)計(jì)分析研究有重要意義。
　　本文在一款化油器式楔形燃燒室發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上根據(jù)文獻(xiàn)進(jìn)行改進(jìn)后使用數(shù)值模擬方法對其流場及噴霧場進(jìn)行研究；并根據(jù)國外空氣輔助霧化噴油器的專利，利用數(shù)值模擬對噴油器進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)，主要研究內(nèi)容包括：
　　

2、1、對氣道穩(wěn)流試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)進(jìn)行CFD仿真計(jì)算，并與試驗(yàn)結(jié)果對比分析，CFD仿真結(jié)果與計(jì)算結(jié)果變化趨勢一致且誤差較小，因此CFD方法可作為以后氣道改進(jìn)的工具，同時(shí)也驗(yàn)證了CFD仿真計(jì)算模型的正確；
　　2、對原型機(jī)及改進(jìn)后發(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)瞬態(tài)流場進(jìn)行了仿真計(jì)算，得到了流場結(jié)構(gòu)變化的相關(guān)信息，為下一步改進(jìn)打下了基礎(chǔ)；
　　3、根據(jù)國外文獻(xiàn)及專利，對空氣輔助霧化噴油器內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化改進(jìn)，并對噴霧過程進(jìn)行仿真計(jì)算，并與實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對比，對比