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文檔簡介
1、加速度計是慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中不可缺少的器件，加速度計溫度模型辨識及其誤差補償技術(shù)的研究也是當(dāng)前國內(nèi)慣性技術(shù)領(lǐng)域的重要研究課題。參考了國內(nèi)外相關(guān)文獻，針對現(xiàn)有加速度計誤差硬補償?shù)牟蛔?，論文重點是放在了石英撓性加速度計的靜態(tài)溫度模型的辨析及其誤差補償上。
根據(jù)系統(tǒng)辨析理論，論文提出了“加速度計的重力場1g靜態(tài)翻滾試驗”。
首先，基于翻滾實驗所得到的數(shù)據(jù)，利用最小二乘估計和正交多項式擬合的方法，建立了+20℃～+55℃
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