蠕鐵氣缸蓋氣縮孔的成因分析及克服措施.pdf

1、蠕墨鑄鐵作為一種新型鑄鐵材料，是發(fā)動機(jī)配件的理想材料，但其生產(chǎn)工藝難度大，長期以來生產(chǎn)質(zhì)量一直不穩(wěn)定，一度以來我廠廢品率嚴(yán)重，最多時廢品率高達(dá)31.47％，其中猶以氣縮孔缺陷最為嚴(yán)重。本文以6M/6L蠕鐵氣缸蓋氣縮孔缺陷為技術(shù)攻關(guān)主題，在對氣縮孔成因進(jìn)行了深入分析的基礎(chǔ)上，提出了克服蠕墨鑄鐵氣缸蓋氣縮孔產(chǎn)生的工藝措施，使氣縮孔缺陷廢品率由最高時的31.47％下降為0.69％。
　　 氣縮孔產(chǎn)生的根本原因是“氣”和“縮”共同作用的

2、結(jié)果，如果凝固前期形成了縮松，在“氣”和“縮”共同作用下，則形成密集型小空洞氣縮孔缺陷。反之，如果凝固前期形成了縮孔，在“氣”和“縮”共同作用下，則形成大空洞氣縮孔缺陷。生產(chǎn)中鐵水質(zhì)量差、爐料不純凈、化學(xué)成分不穩(wěn)定、蠕化率不穩(wěn)定，澆注系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)設(shè)計不當(dāng)、鑄件厚大及熱節(jié)處局部過熱等都是導(dǎo)致氣縮孔產(chǎn)生的因素。
　　 通過采取澆注系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、排氣系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計、加強(qiáng)凈化處理提高鐵水質(zhì)量、嚴(yán)格控制蠕化率、加快熱節(jié)部位冷卻速度等工藝措