基于高速公路收費數(shù)據(jù)庫的路網(wǎng)運輸統(tǒng)計分析方法研究.pdf

1、上世紀末以來，我國以高速公路為主要代表的交通道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就尤為明顯，高速公路比重的迅速擴大，使得道路運輸在綜合運輸體系中的作用和地位日益凸顯。經(jīng)過20多年的建設(shè)和發(fā)展，高速公路對于社會經(jīng)濟發(fā)展的促進和拉動作用已經(jīng)越來越為社會各界所認可。隨著高速公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善和聯(lián)通，其規(guī)模優(yōu)勢也逐漸顯現(xiàn)出來。高速公路在完成沿線省市地區(qū)的交通運輸任務(wù)、滿足其運輸需求的同時，在更大范圍那跨經(jīng)濟區(qū)域的通道運輸當中更充當了與鐵路、民航相同的角色，高速公

2、路網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為綜合運輸體系的重要組成部分。 目前，我國的高速公路建設(shè)進程已經(jīng)從建設(shè)期向建管并重期轉(zhuǎn)變，高速公路的快速建設(shè)使得對其進行有效監(jiān)管控制的各項管理手段和職能都相對落后于其建設(shè)速度?，F(xiàn)有的統(tǒng)計內(nèi)容雖然能對高速公路的建設(shè)情況、通行狀況、經(jīng)濟規(guī)模等方面進行總體上的控制和把握，但隨著高速公路建設(shè)模式、管理經(jīng)營狀況的改變，現(xiàn)有的統(tǒng)計工作已經(jīng)不能滿足需求，需要從高速公路的運輸產(chǎn)出、運輸能力、運輸效益等直觀指標來對其進行更為細致和深入

3、的描述。 本文的從運輸統(tǒng)計分析的相關(guān)理論、技術(shù)方法及研究進展梳理開始，整理所涉及領(lǐng)域內(nèi)的相關(guān)理論的研究歷程與成果，從對高速公路網(wǎng)絡(luò)運輸統(tǒng)計的需求分析及統(tǒng)計工作現(xiàn)狀入手，在分析了高速公路網(wǎng)絡(luò)運輸統(tǒng)計分析的需求主體、需求內(nèi)容和需求層次后，對所需內(nèi)容進行功能類別的劃分，然后具體構(gòu)建統(tǒng)計指標體系，為運輸統(tǒng)計技術(shù)的定性及定量化處理做準備，通過對我國高速公路收費數(shù)據(jù)庫的功能和數(shù)據(jù)構(gòu)成分析，對其是否可以作為高速公路運輸統(tǒng)計分析總體的可行性作了