綠色交通理論下桂林市公共自行車發(fā)展策略研究.pdf

1、伴隨著我國(guó)城市化進(jìn)程增長(zhǎng),城市面臨了一系列的城市交通問(wèn)題,包括交通出行不便、道路擁堵頻率升高、機(jī)動(dòng)車空氣污染加重、交通事故數(shù)量增多等。在此基礎(chǔ)上,本文通過(guò)對(duì)綠色交通理論的研究,尋求改善桂林城市交通的新途徑。
　　本文首先對(duì)綠色交通理論進(jìn)行了綜述,指出其科學(xué)性和實(shí)用性,并分析了其發(fā)展的重要意義。綠色交通主要表現(xiàn)為:減輕交通擁擠、降低環(huán)境污染、以人為本、以較低的成本最大限度地實(shí)現(xiàn)人的轉(zhuǎn)移。在綠色交通理論引導(dǎo)下,將促進(jìn)桂林市交通的可持續(xù)

2、發(fā)展,更好的保護(hù)城市生態(tài)環(huán)境,進(jìn)一步塑造良好的城市形象。
　　隨后,對(duì)公共自行車交通進(jìn)行論述。作為綠色交通體系當(dāng)中的重要構(gòu)成要素,起到重要的銜接作用。公共自行車交通低碳、環(huán)保、便捷、經(jīng)濟(jì),它的有效使用,可以減少能源消耗,改善城市環(huán)境質(zhì)量,節(jié)約城市土地資源、空間,完善城市公共交通服務(wù)體系等優(yōu)勢(shì)。雖然,公共自行車交通擁有諸多優(yōu)點(diǎn),但是,目前國(guó)內(nèi)公共自行車發(fā)展水平相對(duì)于國(guó)外先進(jìn)城市,有一定差距,具體體現(xiàn):民眾環(huán)保意識(shí)不強(qiáng);政府對(duì)公共自行

3、車的發(fā)展不夠重視,推行力度不強(qiáng);系統(tǒng)管理、運(yùn)營(yíng)的方法策略存在缺陷。
　　本文重點(diǎn)針對(duì)桂林市公共自行車交通發(fā)展策略展開(kāi)研究:分析了城市的基本概況公共自行車的影響因素,提出了桂林市公共自行車的初步發(fā)展思路以及定位,分析了與其他交通方式的關(guān)系,確定了發(fā)展基本原則,最后提出了桂林市公共自行車的發(fā)展策略。發(fā)展策略包括路網(wǎng)構(gòu)建、租賃點(diǎn)布置、資金投入與使用、人員組織、系統(tǒng)管理、技術(shù)研發(fā)更新、宣傳推廣、安全保障以及其他策略。
　　最后,對(duì)桂