電動車用矩形波永磁電動機的優(yōu)化設計研究.pdf

1、該文基于有限元法,對一臺矩形波永磁電動機樣機的參數、靜態(tài)轉矩特性、穩(wěn)態(tài)運行特性等進行了系統(tǒng)的分析和計算.文中分別采用麥克斯韋應力法和虛位移法對樣機的電磁轉矩進行了數值計算.詳細分析了有限元網格剖分中,三角單元的形狀、求解域內剖分節(jié)點的配置以及積分路徑選取等對電磁轉矩數值計算誤差的影響,提出了關于麥克斯韋應力法應用中積分路徑所經單元剖分形式的見解;計算和分析了電樞電流相位超前于反電動勢時的電磁轉矩特性.此外,還對直槽和斜槽式電機的轉矩特性

2、作了分析和比較;與直槽結構相比,計算和分析了定子斜槽對紋波轉矩的抑制程度以及槽口寬度對紋波轉矩的影響.該文把改進的禁忌搜索算法(Tabu Search Algorithm)與電機電磁場逆問題的研究相結合,成功地實施了矩形波永磁電動機的優(yōu)化設計.文中詳細分析了該算法中的目標函數和優(yōu)化變量的確定原則.對單目標和多目標函數的優(yōu)化結果進行了深入的分析和比較.在不降低樣機電氣性能的前提下,優(yōu)化設計后電動機永磁材料的用量可顯著減少,從而使得優(yōu)化后電