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1、隨著環(huán)境污染和能源消耗的不斷加劇,新能源應(yīng)用正日益受到人們的重視。在新能源領(lǐng)域有巨大應(yīng)用前景的動(dòng)力電池也成為關(guān)注的焦點(diǎn)。然而動(dòng)力電池種類繁多且存在各種缺點(diǎn),現(xiàn)有的測(cè)試方法并不能準(zhǔn)確測(cè)量出動(dòng)力電池的內(nèi)特性。本文對(duì)各種動(dòng)力電池進(jìn)行分析比較,最后選擇磷酸鐵鋰電池為研究對(duì)象,設(shè)計(jì)了一個(gè)較為完善的動(dòng)力電池測(cè)試系統(tǒng)。
為設(shè)計(jì)測(cè)試系統(tǒng),首先對(duì)鋰離子電池的充放電原理和性能參數(shù)進(jìn)行了分析,同時(shí)比較了主要的充電策略,選擇使用分段充電法,結(jié)合恒
2、定電流充電、恒定電壓充電與涓流充電策略,分時(shí)分段對(duì)電池采用不同的充電策略。電池放電過程采用恒流放電結(jié)合脈沖放電的方法,進(jìn)行各種參數(shù)測(cè)試。
由于電池組的各單體之間在充放電過程中存在不一致性,必須采用均衡保護(hù)電路。本文所采用的電路基于專用芯片,易于級(jí)聯(lián)。通過限制鋰離子電池的上限電壓和下限電壓以及最大電流實(shí)現(xiàn)電池組的均衡工作。
采用上述裝置對(duì)電池單體和電池組進(jìn)行了充放電實(shí)驗(yàn)和混合脈沖功率特性實(shí)驗(yàn)(HPPC),得出電
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