三環(huán)減速器多參數(shù)綜合設(shè)計(jì).pdf

1、三環(huán)減速器是一種新型少齒差內(nèi)嚙合行星齒輪傳動(dòng)裝置，和傳統(tǒng)的減速器相比，它具有諸多優(yōu)點(diǎn)，如結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，傳動(dòng)比大，承載能力強(qiáng)等，該產(chǎn)品已在很多領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用。
　　 本文首先介紹了三環(huán)減速器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理，探討應(yīng)用模糊理論進(jìn)行參數(shù)選擇的過程。在設(shè)計(jì)少齒差齒輪副時(shí)，以重合度及齒廓重疊干涉為限制條件，從內(nèi)外齒輪的變位系數(shù)著手，對(duì)齒輪嚙合參數(shù)進(jìn)行綜合分析。利用嚙合角和減速器輸出軸、輸入軸、支撐軸以及環(huán)板等零件強(qiáng)度的關(guān)系，建立內(nèi)嚙合

2、齒輪參數(shù)和后者之間的聯(lián)系，達(dá)到多參數(shù)綜合設(shè)計(jì)的目的。并選用MATLAB編程軟件進(jìn)行求解。根據(jù)上述多參數(shù)綜合設(shè)計(jì)程序，將所得到的參數(shù)導(dǎo)入到AutoCAD軟件中，使齒輪嚙合圖形得以呈現(xiàn)，進(jìn)而直觀地判斷參數(shù)是否發(fā)生干涉現(xiàn)象。將未干涉的參數(shù)導(dǎo)入到Pro/E軟件中，進(jìn)行三維實(shí)體建模，利用動(dòng)畫模擬進(jìn)行模擬仿真，以檢查干涉和驗(yàn)證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。利用有限元分析軟件建立三環(huán)減速器的輪齒接觸有限元模型，進(jìn)行應(yīng)力分析。求出輪齒嚙合在一點(diǎn)接觸時(shí)的米塞斯應(yīng)力（擠壓