汽油機(jī)準(zhǔn)維湍流燃燒模型的建立及其應(yīng)用.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流對于油、氣混合速率及火焰燃燒速率均有直接作用。在火花點火式內(nèi)燃機(jī)中，點火時刻湍流強度的提高可以提高熱量的擴(kuò)散速率，在一定條件下可以影響稀燃極限和循環(huán)變動。缸內(nèi)的湍流對于發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性也有很大影響。內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)湍流研究包括兩個方面，首先是湍流特性及其與燃燒過程的關(guān)聯(lián)，另一方面是湍流的產(chǎn)生、發(fā)展及分布規(guī)律。兩方面的研究綜合起來可以分析、指導(dǎo)內(nèi)燃機(jī)的氣流組織過程，即進(jìn)、排氣系統(tǒng)和燃燒室的設(shè)計。然而，由于燃燒過程中汽缸內(nèi)

2、湍流參數(shù)測量很困難，所以，在此提出了一種準(zhǔn)維湍流燃燒模型，通過模型計算與實驗結(jié)果進(jìn)行比較、優(yōu)化模型。最后，利用此模型計算燃燒過程中汽缸內(nèi)湍流參數(shù)，進(jìn)而為確立湍流特性及其與燃燒過程的關(guān)聯(lián)關(guān)系，進(jìn)、排氣系統(tǒng)和燃燒室的設(shè)計提供依據(jù)，對于提高汽油機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性，降低汽油機(jī)的總排放量具有較大的實用價值。 全文共分五章： 第一章闡述了內(nèi)燃機(jī)燃燒過程缸內(nèi)流動研究的意義、發(fā)展及其現(xiàn)狀，提出了本文將要進(jìn)行的研究工作。 第二章建

3、立了汽油機(jī)燃燒過程的準(zhǔn)維湍流燃燒模型，其中包括準(zhǔn)維診斷模型、準(zhǔn)維預(yù)測模型、湍流火焰?zhèn)鞑ツＰ汀鳠崮Ｐ鸵约肮べ|(zhì)物性參數(shù)的計算模型。 第三章介紹了汽油機(jī)汽缸壓力的測量。對系統(tǒng)標(biāo)定、上止點位置的確定等諸方面進(jìn)行了較為詳細(xì)的考慮，并對其實驗結(jié)果進(jìn)行了分析。 第四章主要工作是進(jìn)行燃燒室?guī)缀文Ｐ偷挠嬎?，目的是為燃燒模型的順利計算提供已燃區(qū)和未燃區(qū)的體積及其傳熱面積等參數(shù)。 第五章是對汽油機(jī)燃燒過程中缸內(nèi)湍流參數(shù)進(jìn)行模擬計算，